正在建设中的秋石高架二期工程将在机场路口与已经完成的一期工程断头处合龙接通。　　记者　　李忠 摄

沿双向十车道的同协路一路向南，开阔又通畅。可刚过德胜路没多远，想要继续往南，你得右转再左转到明月桥路上，下穿沪杭高速的小小桥洞。

有时候运气不好，双向两个车道的明月桥路也会堵车，一堵能堵上半小时。

其实，按照规划，同协路是要一直修到钱塘江边的。

“沪杭高速就像一条天然屏障，将城东新城的‘四路一河’（指明石路、明月桥路、同协路、兴建路及白石港）生生截断。”江干区规划信息服务中心主任卫峰说，这一断，也断开了正在打造的艮北新区与主城区的紧密连接。

中医经络学上有一句话叫，“通则不痛,痛则不通”。就像一个人的全身经脉，路不通，就会堵。今年，江干范围内的治堵，就是要把这些不通的主次干道打通，形成通畅的路网。

沪杭高速抬升后，四路一河将迎“利好”

按照市里的要求，今年要启动备塘路改造工程——将沪杭高速（艮山路至德胜路段）进行抬升改造。届时，同协路、明月桥路、明石路分别向南延伸，能够与艮山路、之江东路相遇，而兴建路则往东拉伸，成为新塘路的延伸段。原先的堵点拥堵状况将得到大大缓解。

此外，沪杭高速抬升后，白石港也会相应增加配水和排涝能力。

此外，除秋石三期外，还要协调推进43条主次干道以及加快实施41条支小路建设。

打通12条断头路，加快实施41条支小路建设

景芳、水湘一带居民，最盼望断头路——三新路能贯通。

这条北起严家弄路，南至钱江路的三新路，在昙花庵路至景芳路一段路幅变窄，只有8米宽，造成通行不便。

沿着昙花庵路往西约50米，另有一段三新路穿过景芳东区一直往南，而连通三新路（严家弄路至昙花庵路）的则是卢家塘路。

今年三新路、卢家塘路要整体拓宽到双向四车道。

12条断头路整治计划中，还有天城路东延工程。说起天城路，那可是城东新城区域内的一条主要道路，从市区去火车东站，很多司机喜欢走天城路，因为这里可以直接进入西广场，不过天城路过了火车东站一公里后就是一条断头路了。

为了完善城东新城铁路以东部分的路网，方便周边安置区块居民出行，天城路将往东延伸，开建同协南路至明石路的延伸段，今年5月开工建设，年底前投入使用。

41条支小路建设中，今年要主体完成的有笕桥的草庄路三期以及桥头路、浜河路等8条道路，还要开工7条支小路。此外，江干还要在年底前全面完成九堡经济适用房等重点区块的道路移交工作。

秋石快速路主线贯通

环城北路地下通道全面施工

今年最重点的工程，莫过于秋石快速路主线贯通。

目前，城东北一带出行到市中心，全靠这条快速路。然而，秋涛路和机场路口一个高高的“跳水台”，让由北而南蜿蜒而来的秋石高架，到这里戛然而止，走高架上的车辆不得不转入地面，结果把机场路口堵得水泄不通。加之现在秋石快速三期正在施工中，秋涛路更是不堪重负。

不过值得期待的是，今年年底秋石快速三期主线将全面贯通，一直通到三桥。这一情况也将有所改善。

去年，德胜快速路全线通车，大大拉近了杭州东西向的距离。今年除了秋石快速三期将建成外，环城北路地下通道也将进入全面施工阶段，预计2015年完工，成为沟通中河高架和秋石快速路的重要纽带，形成“H”形快速路网。

届时，江干区范围内“两纵三横”快速路网体系也将全面形成。这里的“两纵”是指秋石快速路和东湖快速路，而“三横”是指石大线、德胜快速路和环城北路地下通道。