杭州即将迎来新一轮地铁商业投资契机
2号线东南段10月前通车翁梅、九堡地铁综合体今年有望开业
今年杭州将进入一个前所未有的地铁快速建设时期:已进入“冲刺”阶段的地铁2号线一期东南段、只剩下2站点未开工的2号线一期西北段、火热建设中的1号线下沙延伸段、即将开工的4号线一期、有望年内开工的5号线一期。到年底时,或将有四五条地铁线路在同时掘进,未来三四年几乎每年都有新的地铁线路开通。
随着地铁线向城市各个方向延伸,依附地铁而生的各种商业业态也像星星之火“燎原”开去。
【地铁迎来“史上最快建设年”】
2号线东南段10月前通车
按照市政府要求,地铁2号线一期东南段最晚将于今年10月之前开通试运营。
2号线东南段从萧山区的朝阳村站出发,向北沿市心路,经钱江世纪城,穿越钱塘江后至终点钱江路站,线路总长18.338公里,一共设13座地下车站。
去年底,地铁2号线一期东南段实现了“三通”(洞通、轨通、电通),列车已经开始分段调试,车站装修也进入到了最后阶段。
分析:
由于4号线还未建成,2号线东南段开通后,尚不能与1号线换乘。根据市交通局、地铁集团等部门的初步方案,将在2号线东南段北面端点钱江路站和1号线的近江站之间,开行免费接驳巴士。
地铁2号线一期东南段对主城区的市民影响可能还不大,但对衔接萧山和杭州主城却意义重大。目前地铁1号线虽有一个站点“湘湖”设在萧山区,但湘湖站距离萧山的市中心仍有二三十分钟的车程,而2号线东南段的起点站位于萧山区的市中心,穿越萧山主城,开通后大大便利了萧山人往返萧山和杭州。
今年还将全面开工4条线路
杭州的建设力度从未有像今年那样大过。
目前,2号线一期西北段11个站点中已经开工了9个,只剩下文三路站和武林门站未开通,两个点预计都将于近期开工。1号线的下沙延伸段的3个站点,也已经全面开工,区间盾构掘进也同步进行中。
除了这两段线路,今年杭州还力争全面开工建设2号线二期(丰潭路站-新良路站)、4号线一期(浦沿镇东冠路站-彭埠站)、5号线一期(余杭科技岛站-萧山香樟路站)、6号线一期工程(转塘双浦中心公园站-钱江世纪城丰北站)。
分析:
随着这些地铁项目集中在今年启动,今后三四年中,几乎每年都有一条地铁线路可以通车。
明年,4号线一期首通段“十站十区间”(近江站-彭埠站)、下沙延伸段建成通车。4号线一期首通段开通后,可以连通1号线和2号线,实现三线之间换乘,结束1号线和2号线之间通过巴士接驳。
2017年,4号线一期全线建成通车,届时滨江东冠路、高新软件园,下沙沿江一带的市民的出行条件将大有改善。
2018年,将建成2号线和6号线一期,力争建成5号线一期。2号线经过目前人口高度集聚、交通拥堵尤为严重的城西区域,可以预见,建成后对全市交通的改善甚至会超过1号线。而6号线一期意义在于可以将目前比较偏远、交通相对薄弱的之江地区的客流带出来,这里有转塘科技园区、市委党校、凤凰创意园、中国美院、极地海洋公园等。 6号线一期还是一条重要的换乘线,它把1号、2号、4号、5号以及未来的7号线全部串联起来。
这些线路全部建成后,杭州地铁线网初步成形,基本上杭州主城绝大部分地方都能通过地铁到达,且时间不超过1小时。