200辆车只需两对租还车墩

    1分钟可完成10人次租还车

    杭州目前的公共自行车服务点，大部分都采用“一亭两棚”的构造，公共自行车放置的数量完全视锁止器的数量而定。

    在一些人流量比较大的服务点，公共自行车的数量满足不了市民的需求，就需要工作人员人工“拉车上架”，不仅耗费人工，更耗费租还车者的时间。

    而在闸机式公共自行车租还中心，这样的情况就不会出现了。“这个租还中心，一般情况下可以储放200辆公共自行车，要是采用过去一辆车配一个锁止器，那就需要200个锁止器，造价要达到百万元。可是现在，我们只需要两个租车墩位和两个还车墩位，并且还百分之百地利用了停车场的有效面积。”公共自行车公司的工作人员告诉记者。

    工作人员说，在一般情况下，一个租还车通道在1分钟内，可以完成10人次的租还车。这个效率可比从前高多了。

    锁止器全新升级

    可语音提醒和显示余额

    这个闸机式公共自行车租还中心还有一个亮点，那就是锁止器的全新升级。

    过去，大家都知道杭城大多数的公共自行车服务点，锁止器没有显示屏，也没有语音提示功能的。而这里的快速租还车墩位，系统不仅能够直接语音提示刷卡成功的情况，显示屏还能同步显示余额信息，也就是说，租还车以后，你不用再到POS机上查询自己的租还车情况，一步到位，减少了时间。

    过去，公共自行车在经过锁止器的时候，锁头必须紧紧贴在锁止器的感应区上，不然，就有可能出现没还上车的情况，这一点，相信很多人都有过体验。而在闸机式公共自行车租还中心，采用了一种新的远程识别技术，公共自行车的锁头和锁止器感应区之间仍有3-5厘米距离的情况下，系统也能够感应到车辆，让市民可以顺利租还。

    白天人工值守夜晚关闭

    闸机式租还中心或将推广

    在火车东站的东西广场，目前一共有4个公共自行车服务点。租还量比较大的是西广场上的两个点，今年1月，这两个点共租车5690人次，还车5429人次。东广场上的两个点，租车3033人次，还车2972人次。

    租还车量如此之大，闸机式租还中心则正适宜这种短时流量比较高的场所。“这个租还中心，原本是一块公共绿地，经过和火车东站管委会协商后，改为全新的闸机式租还中心，相信能够更大地便利市民出行。”工作人员说。

    作为首次推出的快速租还服务，杭州市公共自行车公司安排了工作人员提供现场服务，并安排专业维修人员入驻。晚上人流量少，这个供大流量使用的租还中心将关闭，进出通道将被铁门拦牢进行防盗。有需求的市民则可以在租还中心旁边的普通锁止器处借车。

    闸机式租还中心想要在杭州继续推广，场地是关键。今后能不能在其他地铁口，或者大型会场周围推广，杭州市公共自行车公司的负责人说，要视火车东站这个点的运营情况来决定，也欢迎广大市民游客前来体验。

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