重工路，杭州城北这条著名的断头路，昨天正式通车。通车的主要是从东新路到兴业街段，全长3.3公里。这样，城北就又多了一条和香积寺路平行的东西向主干道，道路格局进一步完善。昨天我开车走了一圈，从东新路上右拐进去，越往东开，路越宽阔，有的地方甚至是双向6车道。过了长浜路口后，前方有个隧道，下穿铁路宣杭线和宁杭高铁。

一条路为什么修了8年？

重工路的建设单位杭州市城市基础设施建设发展中心说，这个隧道，也是重工路建设的重点。

重工路从2006年开始建设，历时8年。之所以拖这么久，成了条断头路，主要就是卡在到底以什么形式过铁路和高铁。

一开始，方案设计以一座桥的形式跨越铁路。想不到，后来高铁要从这里过，只好改为隧道。这一改，要重新设计、论证、评审，时间就拖长了。

隧道从2011年开始建设，中间又涉及拆迁。一直到去年10月，整条隧道才大功告成。

从西往东过隧道，可以看到路边有条便道，叫临时费家塘路。城基中心说，大家要注意，这条路是专门用来和周边小区沟通的，是单向道，实行右进右出。

还有一点要提醒大家的是，新开通的重工路，部分路段譬如隧道以东段，路灯未完全安装到位，晚上经过这里，大家开车要小心点。

城基中心说，他们已和路灯所联系过，请他们及时派人过来安装。

花卉世界对面有个临时停车场

关于重工路，快报多次报道，其中一次是去年7月份，周边小区居民反映有很多大货车停在路上，存在着严重安全隐患。

大货车都是运货到附近的石大路货运市场的，开了大老远到杭州，不可能空车回去，就在这里等拉货。货运市场里有停车场，但为了逃避收费，司机都停到未完工的重工路上来。

但昨天，记者到现场，新建好的马路宽阔又干净，不见一辆违法停车。

城基中心的翁工说，开通之前，他们特意和下城区政府、石桥街道就重工路上货车乱停进行了沟通协调，后来在杨家村这里找了一块地，就在花卉世界对面，让货车临时停放。

1月20日以来，相关部门联合街道多次发放宣传单引导，就目前来看，效果还是蛮好的。

交警部门表示，接下来如果司机还是在路面乱停车的话，他们会先电话告知，如果再不停到指定地点，将直接用拖车拖走。

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