春运期间，望江路到婺江路段，取消机非隔离带，暂变双向8车道

    昨天，市民李先生从汽车南站接母亲，住滨江的他开车下复兴立交后，进入秋涛路，“现在秋涛路是在做什么施工？中央隔离带的绿树好像都没了，路面好像宽了很多？”

    记者核实了解到，这里正在进行秋石快速路南延伸段(秋石四期)的前期准备工作。这个工程，从清江路立交开始到复兴立交，建起一座高架桥，沟通三桥和四桥，同时把中河高架和秋石快速路也贯通起来。如果顺利的话，2015年上半年建成通车。

    机非隔离带提前硬化

    多出一对行车道

    昨天，记者也从复兴大桥下到秋涛路上，过了汽车南站快到钱江三桥的路段发现，沿路的中央隔离带，绿树都被迁走了，机非隔离带似乎也都取消了。

    建设单位杭州市水处理设施建设发展中心解释说，目前，他们做的前期工作以绿化迁移为主，从去年11月底就开始了。考虑到尽量减少对交通的影响，他们主要利用晚上10点以后路面车辆比较少的时候运输迁移的树苗，现在施工差不多已经结束，大部分的施工人员都放假过年了，所以目前这段时间对道路交通几乎没有影响。

    那么为什么路面看起来这么宽？

    “原本，机非隔离带的路面硬化本来计划到春节后才做的，但考虑到春运期间汽车南站这里交通会比较糟糕，所以特地调整时间，春运开始前就把路面硬化先做了。

    现在，望江路到婺江路的这段，从原来的双向6车道增至8车道。这样一来，秋涛路近期的通行能力会增加不少，对汽车南站附近拥堵的缓解也会有所帮助。”负责这个项目的黄工程师说，目前这个工程的前期工作还没有全部完成，剩下的部分，如管线迁改等将在春节后再进入施工状态，前期工作完成后再正式进入施工状态，不过目前时间尚未明确敲定。

    秋石高架

    将直通复兴立交

    秋石快速路南延伸段(秋石四期)这条快速路，分高架和地面两部分。其中高架部分，北面在清江路立交处紧接着正在建设的秋石三期主线高架，然后沿着秋涛路一直往四桥去，直到复兴立交为止。

    如何与已建成的复兴立交连通？原本的设想是高架桥在复兴立交匝道前100米的地方先落地，再重新上复兴立交匝道。但是，目前这个方案做了优化调整，中河高架复兴立交匝道将被抬升，和新建的高架主线并拢。

    整条高架线全长约3.3公里。双向6车道，设计时速80公里。建高架的同时，秋涛南路也将整治改造，拓宽成为双向6车道的城市主干道。

    高架的上下匝道，将在姚江路口、候潮路口各设一对。原设计中婺江路口的一对匝道，已经被取消。是否会另选其他地方再设匝道，仍在研究论证中。

    以后有了这段快速路，三桥和四桥之间走高架，比现在起码可以减少一半的时间。除此之外，有了这段秋石四期高架线，德胜高架—秋石高架—中河高架就可以在市中心，形成一个快速路内“环”，成为杭城治堵的一味良药。