“车子不断增加，停车难的问题可能会日益加剧。”戴主任说，他们一直在想办法，尽力多挖潜，比如再整改一些路面泊位。“我们还想试行一个方案，下午三四点之后，尽量劝说外来的车辆不要再进小区了，因为这个时间进来，稍微停久一点，就会影响到居民下班回家停车。”

“小区现在所有停车位加起来800多个，登记车辆1000辆左右。白天停车问题不大，就是晚上超饱和。”戴主任说，鉴于老小区大规模建停车场的可能性很小，所以他们也在考虑和周边的社会停车场商量，能否在晚上能让居民的车停过去，拉低价格和小区里包月接近；和行知中学、大关游泳馆等周边单位商谈错峰停车的可能等等。

“最大的问题就是供需矛盾，各个社区包年包月卡都陆续暂停办理了，之前也只是住在这里的居民能办，外面的商户之类都是不能办的。”大关街道党工委副书记吴杭芳说，各个社区还在统计那些居民反映的“僵尸车”，尽可能找到车主，分析一下原因。

外来车辆过夜才收4元

定价是不是太便宜了

时隔20天，有一个感觉倒是很明显，就是进出车辆都能很自觉地拿卡、刷卡，不用再像第一天那样，保安站在刷卡机边上，来一辆车，帮忙刷一次卡，还要再解释一下收费规则。

几个进出口都用隔离墩和隔离栏杆做出了引导路线，现在保安们大部分时间只需要在岗亭里管理。

徐大姐昨天在大关公园北路入口值岗，她说现在确实轻松多了，只有碰到不熟悉情况的车主或是有车主堵在路口，她才需要去管一下。“现在我们是4班3转再休一天，一天8小时。”徐大姐说，头两天好些车主都没这个意识，靠不到边上，所以他们得帮忙刷卡，现在车主都很熟练了。

虽然没有了一开始的手忙脚乱，但保安力量还是缺人手的，特别是早晚高峰时，疏导还是蛮重要的。

在昨天的采访中，不少居民和记者说，4元/天，这个收费标准太便宜了，所以外面的车辆很多都停进来了。

有保安也说，收得太便宜，白天小区里都停满的，很多都是周边单位和市场的，他们停在路边或者社会停车场，要6元/小时，你想想，哪里合算？这年头，4元钱停一天的地方，上哪找去？

不过，这个标准不是街道里自己订的，是根据《市政府办公厅转发市物价局关于进一步完善杭州市区机动车停放收费管理实施办法的通知》（杭政办函〔2008〕211号）规定，“住宅小区内道路停车不足2小时的，免收停车费，连续停放2-24小时的(含首2小时)，停车费每辆不得超过4元，期间进出小区，不得重复收费；包月停放100元/月·辆。”

东二社区的戴主任说，他在延安路周边的小区遇到过这样一种情况，收费4元/小时，你愿意进来就停，不愿意就算了。这个应该算是一种小区公约，一定程度上也许能保证小区内居民的停车，必要时他们考虑参考一下。因为外来车辆、周边车辆白天来停一下就算了，但是如果贪4元/天的便宜，停着不走实在是件麻烦的事。

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