本周三，中国田径协会官方网站公布了2014年全国马拉松及相关运动拟定赛事计划：全年的赛事达到了53场，杭州跑友最关心的杭州国际马拉松（以下简称“杭马”）被安排在了11月2日进行。

今年将是杭马举办的第28个年头，这些年，杭马参赛人数日益增多、影响力逐渐增大，组委会也考虑做一些创新的尝试，针对后程18公里全在之江路上“跑得无聊”，全马路线的改变已经有了两个备选方案。11月2日，你很可能跑在一条和这两年不一样的“最美丽赛道”上。

拟修改

线路方案1

主办者说

改跑滨江 更全方位展示杭州

更改全马的路线备选方案之一，是以往的之江路段改道过之江大桥到滨江的闻涛路，再由复兴大桥返回至之江路，终点还是在市民中心。

“我们是希望大家能到滨江那边跑一下，当然钱江新城也不能漏掉。”杭马赛事组委会负责人、浙江省竞赛中心主任龙江表示，滨江作为大杭州的一部分，新路线既是为了缓解城区的交通压力，也想宣传一下滨江。如此一来，西湖、钱塘江边、滨江新区、钱江新城等几个杭州新老地标都能通过电视直播向外展示。

拟修改

线路方案2

另一个修改方案力度更大，从黄龙体育中心出发，再跑回黄龙，这条理想线路近几年民间的呼声不断，但迫于西湖景区的交通压力，这个方案实行的可能性不如改跑滨江大。

跑友们说

新线路更难 全马起码慢两分钟

户外达人吴文江跑了8年杭马，说起线路的改变，他认为有利有弊。可以肯定的是，改跑滨江新线路的难度较以往增加不少，对选手的体力是个不小的考验。

“主办方应该是考虑到之江路的交通压力，也想让杭马真正实现从西湖跑到钱塘江吧。”吴文江说，一直沿着之江路跑确实会感觉到枯燥，而且在全马后程、选手距离都拉开的情况下，跑在之江路这样的宽阔马路上会觉得很无助，“相对来说闻涛路交通压力没那么大，路面比较平缓也不太宽，跑起来心里感觉会好一些。”

吴文江还认为，闻涛路沿线的江景视觉要比之江路好，赛时航拍把滨江的标志建筑都拍进去应该会很美。

要说弊端，最大还是在难度上，尤其是要翻越两座桥，“之江大桥和复兴大桥的上下都有坡度，难度不小，另外跑闻涛路时还会路过钱江一桥同样会碰到起伏路面，跑起来很费力。”吴文江说，在这样的难度下，全马成绩较以往相比会慢两分钟以上。