去年的几场暴雨，让杭城许多路段、小区饱受水淹之苦。在去年底市政府公布的“五水共治”行动计划中，防洪排涝是重要一环。

由市城管牵头的《主城区防洪排涝三年行动计划方案》将于本月出台。昨天记者了解到，全市桥涵积水治理工程已率先完成初步设计，今年将实施去年汛期积水比较严重的庆春、德胜铁路涵洞等6个项目。

三年内完成20个桥涵积水点改造

今年实施庆春、德胜铁路涵洞等6个项目

这几年，一遇到暴雨，主城区处于地势低洼地带的铁路、立交桥涵洞总会成为“重灾区”，有些涵洞的积水甚至没过了汽车车顶，且积水长时间难以排出。

未来三年，杭州将对20个桥涵积水点（见附表）进行彻底改造，基本涵盖了主城区大部分立交桥、铁路桥下穿涵洞。

今年，将率先对庆春立交下穿铁路、凤起立交下穿铁路、康桥路下穿铁路、德胜路下穿铁路1号泵站（下穿浙赣铁路）、德胜路下穿铁路2号泵站（德胜路和杭甬高速互通立交）、沪德下穿铁路（穿沪杭高铁）这6处涵洞进行提升改造。

市城管委市政设施监管中心桥隧科工程师张乃计介绍，方案主要从三个方面入手——提升泵站、改造管网、增加应急设施。

张工说，这些涵洞旁边原先就设有泵房，但年代已久远，设计时是按照“一年一遇”的防涝标准来做的，已远不能满足现在的排涝需求。今年改造时，要在6处涵洞泵站新增或者更换2-3台排水能力为1500立方米的大型水泵，将排涝能力提升至“十年一遇”标准。

造成桥涵洞排水能力降低的还有一个原因是，当初埋设在地下的进水和出水管网大多口径在400mm以下，很多都已经堵塞、破损严重。在接下去的改造工程中，将对管道进行修复、改道和疏通，并将部分排水能力不足的管道改成进水800mm、出水600mm口径。

据了解，6个工程中，凤起立交下穿铁路、德胜路下穿铁路1号泵站和沪德下穿铁路争取要在今年主汛期（6月15日）之前完成。

考虑到工程进度可能受到不确定因素影响，以及洪涝过大时，方案中制定了一套应急预案，主要包括在每处涵洞设置道闸（积水严重时封闭该路段）；配备1-3台柴油抽水泵；设置水位标尺；新安装4个以上360°监控探头等。

张工说，这些工程做完之后，基本能将大部分桥涵目前“一年一遇”的防洪标准提升至“十年一遇”的标准。

今年市区将实施263个防洪排涝工程

到2016年，城区达到十年一遇防涝标准

我市的《主城区防洪排涝三年行动计划方案》目前已经上报市政府，预计将于本月出台。涉及的众多工程项目，其中今年由城管系统实施的防洪排涝工程项目共计263个。

记者从市市政设施监管中心了解到，除了已经完成工程初步设计的桥涵积水治理项目，目前，河道闸站改造工程初步设计完成86%，道路、小流域积水治理工程方案设计已全部完成，住宅小区积水治理方案设计完成91%，河道疏浚勘测完成41%。

以汛期积水较为严重的城西重点区域为例，将实施古墩路、文一西路、文二西路、萍水路、丰潭路等13条主干道路积水改造工程；开展古荡湾河、西行河、西环河、石桥港等8条河道清障清淤；启动城西地区小流域山洪治理，重点完成天目山路入城口上埠河整治及清障工作等。

按照市政府的要求，在今年主汛期前，要实现“城西地区短时强降雨积水及时排除，道路交通不中断，居民家中不进水”。

三年行动计划实施完毕后，即到2016年，要实现“城区达到十年一遇防涝标准，重点区域达到二十年一遇防涝标准，城市干道交通不受严重影响；短时强降雨积水及时排除，交通不中断，重点路段不积水”的总体目标。