近日，国家铁路局政府网站正式启用。昨天，我们在该网站中，找到了一条消息：预计两年内，全国共有24条新建铁路陆续投入运营，新建里程将达8887公里。

在这24条铁路中，就有与杭州密切相关的杭长客运专线，以及与杭长客专同属沪昆高铁项目的长昆客专贵阳以东段。也就是说，两年后，杭州出发沿南昌、长沙至贵阳，将更为便捷。

24条新建铁路陆续投入运营

“四纵四横”高速铁路网不断充实

根据2008年10月国家批准的《中长期铁路网规划》，确定到2020年全国铁路营业里程达到12万公里以上，其中客运专线达到1.6万公里以上。

同时，重点规划“四纵四横”等客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统。“四纵”客运专线即:京沪、京广、京哈、东南沿海，这4条南北走向的客运专线；“四横”客运专线即：徐兰、青太、沪昆、沪汉蓉，这4条东西走向的客运专线。同时，通过建设京沈、商合杭、京张、南昌至赣州等客运专线，同时配套建成贵广、合福等高铁延伸线，扩大客运专线的覆盖面。在环渤海、长江三角洲、珠江三角洲、长株潭、成渝以及中原城市群、武汉城市圈、关中城镇群、海峡西岸城镇群等经济发达和人口稠密地区建设城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。

沪昆高铁两年内将达贵阳

这或许是未来春运“速回”之路

同时，我们也应该关注到和杭州相关的两点重要信息。

首先，2014年，杭长客专将投入运营。这一点，在以往的相关报道中已被无数次提及，2013年10月底，杭长客专浙江段铺轨工程全面启动；2013年12月中旬，杭长高铁顺利接入长沙南站。有消息称，杭长高铁将于今年7月起启动联调联试，争取年底前通车运营。

另外，2015年，长昆客专贵阳以东段将投入运营，这意味着沪昆高铁全线西进又迈出了一大步，从华东地区可以乘坐高铁列车直达西南贵州腹地。联系到每年春运时节，杭州往云贵方向票源吃紧的现状，沪昆高铁的不断西进，正是为这部分旅客打通了一条新的回家之路。

• 1
• 2
• 下一页
• 全文阅读