昨晚8点，杭州AQI已飙至318
杭州网 发布时间：2013-12-27 07:23
公车停驶，究竟谁来监管？
前天公布的《预案》规定，当达到Ⅱ级应急响应时，原则上停驶1/2的公务用车（特种车及特殊情形用车除外）。当达到Ⅰ级应急响应时，原则上停驶2/3的公务用车（特种车及特殊情形用车除外）。
那么，究竟哪些单位公车将在Ⅰ级、Ⅱ级应急响应时停驶？1/2的公务用车的数量又有多少？“原则上”又是怎样一个原则呢？
为此，记者首先找到了杭州市应急办。应急办负责人以正在开会为由，挂断了电话。而应急办的工作人员则表示并不知情，建议记者找发改委或者杭州市机关事务管理局。
但发改委也在记者随后的采访中，予以了否认。“公车不归我们管。况且现在国企里到底有多少辆公车，都不清楚，这怎么去监管呢？另外，省级公务用车谁负责监管？”
杭州市机关事务管理局的工作人员则表示，市直一级单位的公车已经车改了，目前仅有事业单位、国企和公检法还在使用公车。而该局则只管理市委市政府领导用车和少量中巴、应急车，总数不足20辆，“前段时间我们倒是讨论过这个问题，但是目前还没有正式接到应急响应后公车停驶的通知”。
《预案》里，还有多少问题悬而未决？
交警：具体限行管理方案还未定
昨天记者从杭州交警部门了解到，由于目前并没有具体的政策下来，所以他们也在等消息。
从现阶段情况来看，如果错峰时间一旦扩大，交警部门也将配合相关部门，对闯禁车辆进行严格的管理。
对于管理的方式，交警部门表示，会参考现在对于错峰限行的管理，现场与非现场管理相结合的方式，严格管理闯禁的车辆。
公交：草案还在走程序，没有最后定稿
昨天记者从杭州公交集团了解到，关于公共交通应急行动方案还没有出来。“草案已经出来了，但是还在走程序，没有最后定稿。”相关负责人表示。
据介绍，根据三个预警级别，将分别采取不同的措施，比如加强现场管理、增加运力等。根据草案，Ⅲ级预警（黄色预警）启动时，将加强现场管理；Ⅱ级预警（橙色预警）和I级预警（红色预警）启动，除了加强现场管理外，还将增加100多辆车的运力。
来源：今日早报 作者：见习记者 霍翟羿 记者 纪驭亚 章高航 金丹丹 陆海峰 编辑：郑海云
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