经常要从富阳、转塘等地往返滨江、萧山的市民，从今天起可以走一条更加便捷的道路了。

今天上午10点起，彩虹快速路滨江段主线将正式通车运行。

彩虹快速路是杭州“三纵五横”快速路网最南面的“一横”，从之江度假区跨钱塘江，穿越滨江区，直通萧山区到达绕城东线，总长28.1公里。包括之浦路（绕城西线——之江大桥）、之江大桥及接线工程、彩虹快速路滨江段（之江大桥——萧山界）、彩虹快速路萧山段（萧山界——绕城东线）四部分。

今天通车的彩虹快速路滨江段是其中非常重要的一段。西接之江大桥，贯通杭新景高速公路及绕城西线；并通过互通立交，实现与时代大道快速路互通，直接贯通钱江四桥与中河高架；东连萧山区，连接绕城东线，是一条无缝衔接“三区一市”（萧山区、滨江区、西湖区、富阳市）的快速通道。

全线采用“高架/隧道+地面道路”的建设模式。其中隧道部分，长3.26公里，设计车速60公里/小时；高架段主线5.08公里，设计时速80公里/小时，全线双向6车道。

记者昨天跟随滨江区城建指挥部的工作人员在滨江段体验了一下，车辆从之江大桥东岸引桥下来，也就是现浦沿教育集团滨文校区西面，便可以看到彩虹快速路滨江段的隧道部分，上面用白色的大字标着“彩虹快速路隧道”。

沿隧道开到火炬大道以东200米处出来，随即便“爬”上了高架。滨江区城建指挥部总工程师高晓波说，彩虹快速路设计绿化总面积有10余万平方米。

再往东，不一会，便到了与时代大道的互通处，这是彩虹快速路滨江段的一个重要节点，该互通也是华东地区最高的城市立交桥。

“这个互通立交最高部分约33米，相当于十层楼高，最大的优点是四通八达，不管从哪个口子上，都能通往其它三个方向。如从萧山过来，穿过冠山隧道，然后开上时代大道，往东可以沿着彩虹快速路一直到绕城东线；往西，过之江大桥直通杭新景高速公路；往北，过复兴大桥通往市中心，不管走哪个方向都能在互通立交上完成。”高晓波说。

不过，由于互通立交的匝道还在扫尾中，彩虹快速路暂时不能与时代高架进行对接。预计月底可全部完工，并申请验收。

直行经过互通后，一直东行，到江晖路下匝道走完滨江段。全程下来，大约8分钟左右。

彩虹快速路滨江段开通后，能快速打通杭城的西南进城口。比如，富阳、桐庐、千岛湖、转塘等地的车辆，想到滨江、萧山，不用走之江路，可以直接上之江大桥和彩虹快速路。当然也可以通过滨江区的钱江四桥、三桥、二桥进出杭州主城区，之江路的交通压力将大大缓解。

反之，市中心、滨江、萧山的车辆，去转塘，去杭新景高速，也可以通过这条快速路到达。特别是在高峰期，要比没开通之前至少快一半时间。