2013年，在公交方面，浙江省治堵工作任务指标：全省公交车新增1500辆，新增或优化线路150条，公交车高峰时段时速提升10%-20%，通过种种方式，使公共交通占据城市交通的主体地位。

杭州市交通运输局为了推进公交优先、打造公交优秀的品牌，采取了一系列相关工作举措，强化管理，提升运营服务水平，其中有一条，就是先行推出了“定点发车、准时到站”的“守时公交”服务举措，最大限度减少乘客的候车时间。

“守时公交”体验：发车密集，到达准点

今年5月份，公交集团推出了10条“守时公交”的服务内容，为市民提供便捷、方便的公交服务，提升市民选择公交出行的信心。同时，加快公交车智能调度系统升级，提高协调营运能力，通过对车辆人员调配、智能调度等手段，进一步加强高峰时段公共交通设施配置及调度。

“守时公交”有三个标准：始发站首末班发车要做到首班不延迟，末班不提前；始发站发车间隔不超过计划间隔时间；线路首站至末站的单程行驶时间控制在计划行驶时间内（遇不可抗力除外）。

由黄龙公交站开往青蓝科创园的公交303路就是其中一条“守时公交”线。这条线路共有配车26辆，日均客流量1.3万人次。作为一条客流量和运量都排名中上的公交线路，经过多次调整与优化，303路逐渐成为让市民满意的一条“守时公交”线。

303路的车队长告诉记者，自从成为“守时公交”线后，每天的早晚高峰期，303路都做到8分钟以内的发车间隔，平峰时间则做到13分钟以内的发车间隔。高峰时期，单程的行驶时间保持在63分钟左右，平峰时期的单程行驶时间控制在52分钟左右。

昨天上午9点，记者在黄龙公交车站台观察了半个小时，发现每辆车的发车间隔都在5分钟左右。随后，记者又搭乘303路前往青蓝科创园，当行驶到终点站，行驶时间为55分钟，确确实实做到了“定点发车、准时到站”。

公交线网优化，让居民出行更加方便

过去303路途经的都是一些“大路”，经过优化，303路改走学院路-余杭塘路-隐秀路-登云路-丰登街-益乐路-萍水街-古墩路，方便了沿线的庆隆苑、上尚庭和万家花城等小区居民的出行。

今年6月，303路调整为黄龙公交站至青蓝科创园。经过延伸后的303路，除了能够便利在科创园上班的白领出行，也让三墩居民的出行更加方便。

张大伯去年买了科创园附近金地自在城的房子，出门只要步行6分钟，就走到了青蓝科创园公交站。“车次很多，我不赶早高峰，平时10分钟左右就会有一辆发车，很方便。”

姚阿姨家住303路沿线的信鸿花园，这也是一个公交换乘大站。虽然途经线路有不少，但是她还是喜欢选择303路出行，不仅因为准点率高，也因为线路走向合理。

“定点发车、准时到站”的“守时公交”服务举措，最大限度减少乘客的候车时间，提升了市民对公共交通的满意度。

据市交通运输局相关负责人介绍，目前我市公共交通分担率稳步提升，公交运营速度稳中有升，公共汽电车的正点率达到73%，这些成果，都增加了老百姓选择公共交通出行的信心。