老小区一口气新“挖”120个车位
杭州网 发布时间：2013-12-21 07:49
杭州大关街道推行“大封闭综合管理”新模式，辖区内停车更方便有序
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改造前，小区道路拥堵不堪。
改造后，车辆整齐停放。
马路上停车难，老小区要找个车位更不易。
但住在杭州城北老旧小区集中的大关北苑地区居民要在家门口找个车位却相对方便很多，这得益于大关街道正在试点推行的“大封闭综合管理”新模式。
把小区门卫移到街巷出入口；社区内街巷实施单循环；适度拓宽改造街巷道路，增加停车位……说起“大封闭综合管理”模式，大关街道党工委副书记吴杭芳如数家珍。
试点推行以来，大关地区规范停车位420个，新增停车位120个，在有效缓解居民“停车难、行车难”问题的同时，还消除了消防安全隐患，区域综合环境得到整体提升。
大关街道治理交通“两难”的新模式有何借鉴之处？昨天，记者走进这个昔日辖区内交通经常混乱不堪的老小区。而大关街道负责人对记者说，下周二大关北苑区域东片的东一、东二正式运行“大封闭综合管理”，到明年1月，西片的西一、西二社区也将运行。
A
顽疾
小区车位供不应求
违停现象已成常态
大关地区是杭州城北规模最大的老旧小区集中区域，建成于上世纪八九十年代。辖区面积1.6平方公里，有38个小区，常住加流动人口8万人，人口密度大，人流量大、车流量大，社会管理热点难点突出，管理难度大。”
辖区内学校众多，共有3所中学、4所小学、6所幼儿园、1所大学；专业市场集中，主要有钱江市场、通信市场、省二轻建材市场以及大关夜市。
和杭州所有小区一样，居民“停车难、行车难”矛盾日益突出，由于小区内泊位数远远满足不了居民的停车需求，街巷两侧违章停车现象始终存在，已严重影响了居民生活的安全感和舒适感，居民反响十分强烈。
小区内所有街巷宽度不超过7米，本已不宽的街巷双侧停车后， 许多小区出口对主干道路的通行效率造成的影响以及车辆双向通行造成的拥堵，给区域交通秩序带来了巨大压力，交通安全隐患凸显。
吴杭芳说：“更为严重的是，大量的违停使得所剩的行车通道不足3米，一旦发生火警或人员需紧急救治情况，消防车、救护车进出带来安全隐患。”
大关西一社区居民茅宝华师傅举了个例子：“去年冬天，西二社区西六苑发生一起火灾，但消防车来了之后，小区的路根本开不进去，眼睁睁地开着火越烧越大。你想啊，我们是老小区，老人多，万一有什么事情，120也开不进来。”
B
招数
门卫移至
街巷出入口
以大关苑路为界，将香积寺路以北区域划分为东片、西片两大块，撤销部分原有小区门卫，将门卫外移至街巷出入口，实行大封闭管理。增设10个治安岗亭，东片和西片各5个，设置门禁道闸，机动车刷卡进出。
同时组建机动巡防队伍，130多名保安人员形成动静结合的治安防控格局。开展治安防范“七要件”建设，所有楼道单元落水管全部安装防爬刺，有条件的小区电动车实行集中停放、专人看管。
实施街巷单向通行
通过街巷实施单行线，与其他双向通行道路相互衔接、配套使用，形成多个循环回路，构成区域性的微循环网络，缓解交通拥堵现状，车辆出行顺畅便捷。
来源：今日早报 作者：通讯员 魏强 汤臻 记者 魏皓奋 编辑：郑海云
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