杭州要扩大错峰限行了，这是最近大家聊得最多的话题之一。有人说，杭州的错峰限行将从早晚高峰扩大至整个白天。

魏先生家住余杭，工作地点在滨江。他的出行，都靠开车，因为家门口的公交线路特别少，他去滨江上班一路得换好几部车，时间至少要花两个小时以上。“要是真实行白天错峰限行的话，我基本上限行那天就不用去上班了。”他担心地说。

到底怎么扩大错峰限行

现在还在征集大家的意见

昨天，记者采访了杭州市“两难办”。“两难办”的工作人员一口否定了杭州将扩大错峰限行到整个白天的事情。

“现在我们还在进行‘错峰限行’措施调整的问卷调查、要等到调查结束后，综合当下老百姓的意见、建议和专家的意见才能制定具体的方案。方案制定出来后，还会进行公示。总的来说，离公布具体方案还要很长一个过程呢。”

调查是从上周日开始的，大家可以通过在杭州市公安交通信息网(www.hzti.com)上设置的栏目，参与问卷调查。同时，“两难办”也委托了第三方机构到住宅小区内等地发放调查问卷。调查时间大概一个星期，大家可要抓紧了。

本次调查的主要内容为：2011年10月8日起实施的机动车“错峰限行”措施对缓解交通拥堵的作用、成效、现状等情况以及在继续实施机动车“错峰限行”的基础上，调整限行管理措施等情况。

问卷中涉及以下几个问题：

“您认为目前市区道路拥堵时段为(A7:00-8:30和17:00-19:00、B7:30-9:00和16:30-18:30、C7:00-19:00、D其他)”；

“是否对‘错峰限行’管理时段进行调整，您的意见是(A在早晚高峰时段进行调整、B除了高峰以外，平峰时段也要调整、C无所谓、D其他意见)；”

“是否在早晚高峰对杭州号牌以外机动车在中河-上塘高架实施限行，您的态度是(A支持、B没必要、C缓一缓)”。

有知情人透露，错峰限行时段扩大化势在必行。而且，根据目前的民调，不少人倾向于限行时段为7:00-19:00。也就是说，是全天候错峰了。

现在的早晚高峰错峰限行已经失效了

2011年10月8日起，杭州正式推出了错峰限行措施。机动车按尾号对应限行，限行时间为早晚高峰的7点至8点半、17点至18点半。

这项错峰限行措施刚刚推出的时候，效果非常明显，绝大部分司机都觉得马路瞬间通畅了。但是到今天，时间才过去两年，拥堵的感觉又回来了，而且有过之而无不及。

杭州市“两难办”的工作人员表示，到现在，早晚高峰错峰限行已经失效了。

“现在早晚高峰跑在马路上的车，比两年前错峰没实施前还要多了。”他说，刚推出早晚高峰限行时，杭城约80万辆机动车，工作日每天平均被限行的车辆数量为16万辆。而现在杭州城区机动车保有量已经超过110万，是当时保有量的1.39倍，除掉被限的五分之一，还有80多万辆车挤上了马路。