出租车也是公共交通为什么不能进公交专用道

昨天法庭当庭判决的哥败诉：公交专用道只是公交车专享，就是保证公交车优先

老话说，四十不惑，五十知天命，现在的人青春期长，不过像张师傅这样，今年都50岁了还一根筋地跟一个部门一件事情杠上，也不多见。

从去年年底开始，出租车司机张师傅跟“公交专用道”杠上了。昨天，杭州西湖区法院开庭审理张师傅状告西湖交警大队的案子，张师傅一个人孤零零却又倔傲地坐在原告席上。这是他第七次同类案件的起诉，昨天当庭判决，依旧败诉。

为什么我的出租车

不能开进公交专用道

7个官司，都是一样的。以昨天的这个为例。

今年9月13日下午3点多，张师傅开着他的出租车在古墩路由南向北行驶到星艺街路口时，开进了公交专用道。

“我晓得我被拍了”，张师傅说。很快张师傅接到短信通知，罚款100元。

张师傅因此告了西湖区交警大队，昨天庭上他说了起诉的两个主要理由——

一是，现场的交通标志写着“公交专用车道”，而根据法律规范应该写“公交线路专用车道”。“既然交通部门没有按照法律规范写，那么我也不需要遵守这个规则”，张师傅说。

第二个是，他的出租车也算“公共交通车辆”，为什么不能驶入“公交专用车道”。

公交专用道只是公交车专享

就是保证公交车优先

张师傅没胜算。前面6次官司的屡战屡败已经很说明问题。

比如，“公交专用车道”说法规范的问题，法庭认为，交警部门在路口设置“公交专用车道”标志标线，其目的在于提醒、提示广大公众，该车道属于公交专用，非公交车辆不得驶入。“公交专用车道”标志标线不会让广大公众产生歧义。张师傅的这项主张不成立。

我们更关注的是出租车能不能进专用道？从大概念上讲，确实出租车也是公共交通，但是，公交专用道从设立之初，概念就很清晰，给“公交车”专用的，或者在其他紧急情况下，警车、救护车等也能用。设立公交专用道就是为了保证公交车优先。

这是他表达怨气的方式

花50元诉讼费说说想说的话

庭审不过2小时，之后，我跟张师傅聊了蛮久。杭州人，开出租车已经19年，曾经还因为做了好事上过报纸——在一个炎热夏日交接班的时候，一个大人带伢儿在大太阳下面久久打不上车，张师傅帮了忙。

法庭上，张师傅表达也不错，没有请律师，一个人把庭审，庭辩，证据提交等程序走得煞煞灵清。聊久了， 他说，打官司就是心头有一口气。

最早“擅闯”公交车道，是去年12月，那次正好路边有人招手，他驶进公交专用道为载客，不久就收到罚款通知。

他去交警大队理论，交警太忙，用张师傅的说法是，没人答理，好不容易找到个能反映问题的人，对方说话也很呛（杭州话，大意是让人难以忍受）。“我们的哥现在赚点钱也辛苦的，碰到点问题就那么难沟通，难道管理者的服务就没瑕疵”，就这样，杠上了。

张师傅从此不搓麻将不打老K，开始研究法律。

就像公交专用道这个标识不够精确，张师傅找出来“交通法第25条规定，全国实行统一的交通标识”，标识牌错误，“说严格点，也是违法”。

“平时你们不听我说，现在我花50元诉讼费，在法庭能让我把想说的话统统说出来”。这就是张师傅的心里话。一个离异独自带着女儿生活，人到中年，经济条件不大好的杭州男人的想法。作为媒体，我们不鼓励这样的诉讼，但是为什么走到这一步，值得大家想一想。