记者了解到,在搭乘乘客的过程中,只要收取了一定费用,就可能涉嫌非法营运。另外,具有营运资格的车辆,其车辆安全检查,司机的专业素质、车辆保险等都与普通车辆不一样,都是从乘客的切身利益出发来打造的。
“就算出发点是好的,但最终结果不一定圆满。”该工作人员说。
开发方回应:将软件比喻成“一把菜刀”
带着这些疑问,记者咨询了“爱拼车”软件的开发方杭州多诺网络技术有限公司。公司创始人陈旭东用一个形象的比喻来形容拼车软件将有可能遭遇的状况,“就好比一把菜刀,有人拿来切菜,有人拿来伤人”。
不过,陈旭东也明确表示,他们对黑车坚决抵制,也会有各项措施使黑车无法在拼车软件平台上生存。他说:“我们会限制每位车主每日发布信息的次数,如果发现有车主每日发布多条线路信息,有黑车嫌疑,就会把该用户信息屏蔽。另外,我们对每位车主发布的拼车价格也将有所监控,会设置一定的价格杠杠。”
至于个人隐私泄露的问题,陈旭东认为,既然用户愿意上平台拼车,必然有把手机号码透露给对方的心理准备。不过,他们已经意识到这个问题,“下周我们会上一个新版本,将对这个问题有很好的解决,会把用户的手机号码隐藏起来,用户沟通需要通过我们作为中介方来转达,如果获得允许,才会把手机号码暴露给对方。”
陈旭东告诉记者,接下去他们会推出春节“爱拼车”回家活动,届时只要拼车返乡成功,公司就会赠送保险,包括车主和乘客。“主要是人身保险和交通意外险,类似于旅游意外险。”陈旭东说,“这是在推广我们软件的同时,也是对合理、安全的拼车模式的一个探索。”