各种公共交通站点，一目了然

    在这份由钱江新城管委会和杭州市规划局共同编制的引导图上，还可以清晰地看到，西广场内有大巴车区域和公交枢纽的位置。地图还标注了地下小型车辆停放区、东站周边公共自行车租赁点以及公交、大中巴和出租车停车区的位置图。

    这样，大家进出站的时候，就可以各取所需，用最快的时间找到交通工具。比如，沿着新风路，在西广场共设有2个公共自行车服务点；而东广场在建的公共自行车服务中心，是目前市区规模最大的一个。

    这份最新版站区交通引导图，已经在钱江新城管委会的官网（www.hzcbd.com）上发布，大家也可以扫一扫本版的“二维码”查看地图。

    钱江新城管委会也希望广大市民对这份站区交通引导图提出宝贵的意见和建议，以便进一步修订完善后正式出版，在西广场开通后，起到尽可能大的指导作用。

    体验

    目前，往来东西广场有两条途径

    昨天，本报记者通过扫“二维码”，在手机上下载了这份东站枢纽的交通引导图，并前往杭州火车东站实地走了一趟。

    由于西广场还在施工，记者开车兜了一圈又一圈，好不容易才从西广场走到东广场。期间，记者在路上看到了一个又一个“火车东站”的标志，但就是不知道怎么走才能最快到达。

    目前，来往于东西广场有两种往来方式。一是从匝道上到高架落客平台，再从另一个广场的匝道下来。匝道有限速，走一趟大约需要花2分多钟。

    而另一种方式就是从东站外围的地面道路，兜兜转转。如果熟悉道路的话，从东广场到西广场，大约需要五六分钟。

    两条隧道开通后，往来东西广场更方便

    不过，随着天城路隧道和新塘路隧道的即将开通，以后往来东西广场将更方便。

    两条隧道昨天刚刚通上电，接下来几天，还要进行消防设备、一氧化碳测试仪等安装。由于还在施工中，隧道里有些架子还没有拆，记者在工作人员的带领下，以40码的速度前行，从西广场这头到东广场，也才用了一分半钟。“以后隧道开通，速度更快，而且不用再绕大圈子了。”工作人员介绍说。

    天城路隧道长约1公里，除了有双向四车道的行车道外，两边还各有一个检修车道。我们从东面进入隧道，往前开了100多米的样子，发现有一条“支路”。工作人员介绍说，这是通往西广场地下三层车库的大门。据了解，这样的出入口，天城路隧道有4个，将和西广场同步投入使用。

    相比目前从东广场进入地下车库的方式，从天城路开进地下车库，则要方便得多。

    新塘路隧道700多米长，也是双向四车道设计，不过隧道里的地下车库出入口这次暂不投入使用。

    天城路开通后，从市区尤其是杭州城西来东站乘车的旅客，可以沿着文晖路——天城路一路直行。

    而新塘路的开通，则给杭州城南前往东站乘车的旅客带来许多方便。前往东站西广场乘车的旅客，可以沿着新塘路一路直行，到新风路口后，转上新风路直行到西广场前，再沿着阶梯进站乘车；未来，也可以沿着新塘路隧道里的便道，进入西广场地下三层停车场。

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