排除屏蔽门和感温装置异常

    或是打铁关站信号设备故障

    到底是什么原因让7个站同时误报警情？

    杭港地铁方面说：根据1号线控制中心接到信号设备的“报警”情况来看，指向性是屏蔽门或感温装置，但是初步检测后，这两者都排除了异常。

    那么最大可能性还是这个信号设备“报错了警”，不排除这个信号设备有故障。

    昨天下午，记者也联系了浙大网新——1号线地铁信号设备供应商。一位知情工作人员告诉记者，从表象上来看，确实是信号设备有问题，但具体是什么问题，或者是什么原因导致该问题出现，还要等地铁运营结束之后，进一步检测得知。

    虽然大家对于这次事故都不愿多说，但是记者还是通过多方求证，了解到杭港地铁官方已经初步锁定问题可能就出在打铁关站的信号设备上。而打铁关站，也算是“事故多发地”，去年12月以及今年6月，曾先后两次出现过计轴控制器（记者注：监测列车位置的设备）故障。

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