连接厦门和深圳的厦深铁路将于今年年底建成通车。之前本报已经报道过，厦深铁路开通后，杭州至深圳间计划开行六对动车组，耗时将在11个小时左右。这两天，不少读者纷纷在本报“Let's Go”微信上留意，除了对乘着动车望着大海的憧憬，不少人也向记者询问杭深动车的时刻表出来没？具体会停靠哪些车站？

　　现在小记就要告诉大家一个好消息了。昨天记者从铁路内部人士处了解到，杭深动车时刻表已经编制完成。从杭州东站到深圳北站一共将开行六对动车组，最快仅需10小时34分钟。

　　目前从杭州到深圳还没有直达高铁动车，只有4趟普速车，大部分车常年爆满，购票比较困难。这其中，最快的T211次要16小时18分，需要在火车上过夜。而在年底厦深铁路开通后，从杭州东站到深圳北站一共将开行六对动车组。

　　在这六对动车中，杭州东至深圳北的D2291/2292次是始发终到车，其中D2291次早上7.05分从杭州东站开车，运行10小时48分钟后于17:53到达深圳北站。而返程的D2292次中午12.00从深圳北站开车，运行10小时39分钟后于22:39终到杭州东站。

　　其他五对杭深动车都是上海、南京开往深圳的过路车。

　　关于厦深铁路动车开行的具体日期，铁路部门还未最终敲定。另外，杭深动车票价目前还未公布，不过记者根据全国铁路动车组每公里平均运价计算，再考虑到广铁管内线路票价上浮的可能性，大致估算出杭深动车的二等座票价应该在450元——500元之间。

　　铁路内部人士还告诉记者，12月28日起实行的新全国铁路运行图中，衡柳铁路(衡阳——柳州)将正式开通，设计时速200公里/小时，并预留 250公里/小时提速空间。记者翻阅新运行图时刻表发现，从上海南经由杭州东至桂林的T77/T78次列车将改走这条新线。改走新线后的列车从杭州到桂林间运行的时间比目前提前了44分钟，而从桂林返回杭州东的T78次比目前更要提速1小时33分，杭州人去桂林旅游更加快捷了。