地铁、高速公路、公交中心站、污水处理厂……这些事关民生的基础设施领域的大项目，投资动辄数亿数十亿，一直是政府资本做主导。

昨天，杭州召开鼓励和引导社会资本参与基础设施建设方案政策发布暨首批实施项目推介会，一口气推出了首批46个基础设施领域项目，涵盖轨道交通、城市供水和污水处理、生活垃圾等多个领域，计划引入社会资本850亿元。此外还推出45个储备项目，拟引入社会资本618亿元。

发布会现场来了数十家企业代表，关注点集中在高速公路、地铁、污水处理厂等方面。

杭州七格污水处理厂总包方江苏苏美达集团总经理助理唐标，这次就是冲着七格污水处理厂项目而来，希望能参加新项目的建设和运营。

中铁四局在杭州参与过火车东站枢纽、地铁1号线、钱江通道等重大项目建设，这次他们想参与地铁二期。

一直由政府资本主导并且有较多政策壁垒的基础设施领域，为何突然向社会资本开放了？

在昨天的推介会上，杭州市委常委、常务副市长杨戌标说：希望以此缓解城市基础设施需求与各类资源要素之间的矛盾，加快城市建设步伐。

为了鼓励社会资本积极参与，杭州市发改委主任杨军还现场介绍了多种社会资本参与方式，包括BT（建设—转让）、BOT（建设—经营—转让）、PPP（公共私营合作制）、股权投资等，同时还将建立投资、补贴与价格协同机制。

虽然这些听起来太专业，不容易懂；但有一点可以预见得到，未来，会有更多的社会资本涌入和我们生活息息相关的各项基础设施领域，更好地改善和提升我们的生活质量。

通过项目表，我们可以看到——

轨道交通方面：2014-2017年，杭州要建地铁6号线一期工程（之江双浦站-钱江世纪城丰北站）、地铁2号线二期工程（丰潭路站—良渚新良路站）；2014—2018年，要建地铁5号线一期工程（萧山香樟路站—余杭科技岛站）。三个项目计划引入社会资本267.4亿元；

停车场库方面：2013-2014年，要建庆隆桥西地下停车库，面积约7305平方米；上塘路道路绿地地下停车库面积约4060平方米；2014-2015年，要在文晖单元、艮山单元各建一个停车场（楼），共1142个停车位；2014-2016年，要在文晖大桥东建公共停车楼，260个泊位；在省人民大会堂地下建公共停车库，地下两层，800-1000个泊位。

公交场站方面：首次向社会资本开放花蒋路、婺江路、凤山门、学林街、闲林等公交中心站的建设，每个站差不多配备5-6条公交线路。

医院方面：2015-2020年，余杭良渚组团要建杭州北部新城综合医院，1000张床位；2014-2016年，临安要建青山湖省科创基地综合性医院，服务青山湖科技城及周边地区。