“上下班太耗时间了,也太挤了,每天都感觉筋疲力尽。”胡先生坦言,自己从留在杭州起,就盼望地铁1号线的到来。老婆劝他买辆车上下班,但胡先生还是坚持把手中的那笔积蓄留到了地铁开通后。
胡先生笑说,网上都有调查称下班赶路时间超过45分钟影响夫妻感情,地铁开通后,胡先生就去试了多次,正巧把自己的上下班时间“卡”在了45分钟内。于是乎,地铁1号线也就成了胡先生的出行必须,也让他最终决定用积蓄在下沙买了房子。
“没有出行之忧,就不用纠结买车还是买房了。”胡先生买下的房子是在1号线的下沙延长段,“等将来延长线建好,就可以一站到底了。”
管着一个地铁站的Ta:
地铁成了90后的成长跳板
●这一年,地铁带来的最大改变:地铁带给我的不仅仅是一份工作,更是人生的一张考卷。
胡斌斌是个清秀的90后女孩,而且是1号线唯一一位90后站长。她坦言,作为90后要管理一个地铁站,压力还是不小的。但是她又很自豪“我手下管着30多号人呢。”
这一年,对于她来说,地铁不仅是工作的重心,更是人生的关键词。
“我是西南交通大学轨道交通专业毕业的,因为家在温州,毕业后我就选择来了杭州地铁。这是我人生第一份工作,我很珍惜。这是一个毕业生转变工作者的状态,非常兴奋。但是事实上,确实我们还年轻,有许多东西还不够成熟。”
有一份投诉,她记得很清楚:开通不久,有一位家长带着一个1米3不到的小朋友来坐地铁。家长跟我说,他要求开通客服中心边上的通道,让小朋友免票独自进入地铁站。但按规章制度上的要求,1米3以下的小朋友必须要由家长陪同乘坐地铁。
“这位家长让小朋友独自进站,存在一定的危险性,我们就没有放行,但家长就急了,还投诉了我,这是我当站长以来唯一一份投诉,我挺委屈的。”所幸,经过沟通,事情得以圆满解决。
在胡斌斌看来,她和其他的地铁人一样是陪着地铁一起成长的。“虽然年轻,虽然有不足之处,但是我们一定会进步的。”