停车收费改革措施适时出台 停车泊位“退路入库”

限牌和限行升级近期都不太可能实现，但城市交通拥堵问题还是必须面对和解决，杭州准备出台一系列政策和措施。

首先是调整停车收费标准。之前，市物价局通过《杭州日报》等媒体，公开征求提高核心区停车收费标准的社会意见。

根据社情民意，市物价局会继续修改完善市政府办公厅转发的《关于进一步完善杭州市区机动车停放收费管理的实施办法》，上报经市政府同意后，就会适时出台杭州停车收费改革措施。

停车泊位也要优化，推动车辆“退路入库”。目前，交通警察局已制订了《优化市区道路停车泊位工作方案》，将按照“核心区先行、主干道严控、支小路兼顾、机动车道禁设、公共停车场周边不设”的原则，严控公共停车场出入口占道停车泊位。

然后从交通组织和管理方面挖掘潜力。今年以来，市交通警察局围绕10条重点道路，推进主次干道交通组织优化，新实施景芳、王马、朝晖、延安路周边等微循环4处，实施单行线17条。目前杭城单行线已达201条。

最后保障公交优先。按照“核心优化、外围挖潜”的原则，在艮山西路、教工路、文一路、延安路等道路设置公交专用车道51.3公里。

同时，逐步挖潜提高现有公交专用车道的利用效率，部分公交道在日常向班车、旅游大巴等开放；双休日向社会车辆开放。目前，天目山路、古墩路试行双休日向社会车辆开放的措施，实施效果明显。

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