25年来，三堡船闸年货运量首次突破4000万吨
杭州网 发布时间：2013-11-20 08:02
空船越来越少，过闸空载率全国最低
货运量增长，反映长三角地区经济繁荣向好
今年还没过完，有着“杭州水运物流市场晴雨表”之称的杭州三堡船闸就已经创下了一项新纪录：截至11月17日，三堡船闸今年的过闸运量已达4024万吨，同比增长18.6%，是三堡船闸开通25年来首次突破4000万吨，预计全年将达4500万吨。
4000万吨，相当于沪杭铁路一整年货运量的10倍！
水运物流市场，装载的都是和老百姓生活密切相关的大宗物资，大到造房子的建材，小到汽车使用的汽柴油，都能从过闸货运量中反映出来。
城市发展要靠基础设施
钢材、矿建材料增量明显
先来看看与造“房子”有关的货运量。
在今年的过闸货运量中，钢材、矿建材料的增量最为明显。钢材运量较去年同期增加44.4万吨，矿建材料较去年同期增加491.1万吨，同比分别增长了65%和33%。
“钢材都是从上海运进来，运往萧山、绍兴等地的。”三堡船闸管理处的徐建平介绍，这些钢材都是成品，不需要再加工，主要用于建筑业。
他分析，因为黄沙的整体运量与去年同期相近，说明房地产并没有升温，而钢材的大幅增加，应该与萧山等地的城镇化建设有关，许多基础设施建设正在加速。
浙江华达集团有限公司汪总说，今年钢材市场需求的上升，与国家的基础建设投入，特别是在民用建筑方面的相关投入有所增加相关。她认为，国家虽然没有像前几年那样，在基础建设上一次性有4000亿的投入，但可能存在隐性投入，以加快基础建设发展，使得钢材需求上升明显。
今年，富阳成了一个新兴的石子供应地，于是过闸的矿建材料中，增量最大的要数石子，到11月17日已达到1563万吨，比去年同期增长32%。石子增长的源头，主要来自富阳。
以前石子供应区在德清、湖州，后来不合规定的矿场、矿山码头关闭拆除后，供应区域由内河转到钱塘江，富阳几个大的石矿企业纷纷扩大生产，大量从事石子营运的外港船舶涌入杭州航区，将富阳的石子运往湖州、上海、江苏等地，使得石子过闸量突飞猛进。
来源：杭州日报 作者：通讯员 潘晓霞 徐建平 记者 陈栋 编辑：高婷婷
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