秋石高架庆春东路口、太平门直街和天城路口计划新添三座天桥

正在建设中的秋涛路三期高架，最近计划要新添三个“小伙伴”——分别在庆春东路口、天平门直街和天城路口，建三座人行天桥。

目前初步设计中，三座天桥各有各的样子，甚至连用材都不一样，但它们的位置，均位于秋涛路高架下面，就像中河路高架和庆春路口的天桥，一上一下，相互依偎。

三座天桥，有的还在做前期，有的连造型方案都还没定，最快的要数太平门直街的天桥，打了两个桩基，但它们都将于明年底和秋三高架统一亮相。

为什么新添三座人行天桥？

杭州市建委说，主要还是为了解决人车矛盾。

这三个路口，旁边都有大型公共设施，东西向人流多，而南北向的秋涛路也是杭州市最繁忙的一条快速路，人车混杂，秋涛路上的车子到了这几个路口，往往快不起来。

昨天下午，细雨蒙蒙，我开车到秋涛路和庆春东路交叉口。

这里东南角就是邵逸夫医院。15:46，东西向红灯亮起，等在东南角斑马线上的两三排行人迫不及待地穿马路。我数了数，约有25人，好几个手里拿着药袋子，显示刚从邵逸夫医院出来。

离对面的人行道还差几步路，行人被迫停住了，因为从庆春东路由西向南右拐弯的一排车辆，刚好横在斑马线上。

心急的行人在车流中穿行，车子也不敢轻易动弹，跟在后面的小车一个劲按喇叭，空气中充斥着焦躁和不耐烦的情绪。

路口报刊亭的老板娘对此见怪不怪，“早晚高峰或是下雨天，更乱，总有一天要出事情的。”

同样的混乱局面，也在秋涛路太平门直街口和天城路口上演。

天城路目前正在道路整治，昨天16：10，秋涛路南北向车流，把整个天城路口东口都堵住了。

天城路口之所以是个“堵点”，主要是因为附近新塘路在挖隧道，部分道路单行，周边小区如万家花园等，平常出行就靠天城路“华山一条道”。等到东站枢纽西广场开通，天城路将是主城区通往东站枢纽最便捷的主通道。今后的车流量之多可以预见。

市建委说，在天城路口新加一座人行天桥很有必要。

造型各有不同

三座天桥，庆春东路口的是“工”字形，和中河路和庆春路口的天桥样子差不多。

太平门直街口的是“一”字形，就像浣纱路省妇保门口的那座天桥。

这两座天桥，目前决定采用钢结构。

天城路口的这座天桥，可能是“工”字形，也有可能是“口”字型，目前较倾向于后者。

有人可能会担心，天桥建在高架下面，会不会压抑局促？

杭州市城市基础设施建设发展中心说，庆春东路口和太平门直街的这两座天桥，桥面距离高架底有2米多，行人走在上面不会感到“压抑”；而天城路口的这座，净空相对小点，决定把材料换成铝合金，显得轻巧、简洁。

人行过街设施

明年建成10个新开建10个

上周五，杭州市委副书记、代市长张鸿铭到市建委调研，市建委主任阳作军在汇报时说，明年杭州在交通治堵方面，将更重视人行过街设施的建设。

为什么？原因从秋涛路这三个路口的交通现状可见一斑。有了人行过街设施，人、车分流，两相得益。

明年人行过街设施打算造在哪里？

阳作军说，除了结合秋石三期，另外还将纳入地铁建设和秋石四期、文一路地下通道等快速路项目同时实施，同时对庆春路、环城西路等交通拥堵严重的主次干道，有针对性地按道路系统实施一批人行立体过街设施。

明年除了纳入地铁一期、二期各条线路站点建设同步实施的人行地道外，杭州拟开工建设10个人行过街设施，另外再建成10个。

10个要建成的人行过街设施，除了秋涛路上这3座外，还有莫干山路汽车北站前、文一路保俶路口、东新路重工路口、东新路人人天桥、解放路佑圣观路口、天城路范家路西口等处过街设施。

石祥路和浙大城市学院北口人行天桥、仙林桥中河路口人行地道，力争明年开工。

另外东新路文晖路口、东新路香积寺路口的人行过街设施，将结合快速公交3号线实施。

目前在做技术前期的还有庆春路大学路口、庆春路东清巷口、庆春路环城西路口、环城西路白沙路口的人行过街设施。

文三路学军中学门口，因为人车众多，为保障学生安全，最近也考虑要建人行过街设施。