今后这里会建设成一个“美丽乡村”精品示范点

“小路小富，大路大富”，这句话放在杭州的众多乡村中，是颇为合适的。上千条乡村公路的建成，如同千万条毛细血管，原来孤独偏僻的农村得以融入杭州、浙江乃至全国的经济圈，物资和资金的流入，让农村告别了穷乡僻壤，让农民脱贫致富。

最近，记者来到桐庐分水镇新龙村，刚刚建成通车不久的新龙大道（注：乡道方藏线）就经过这里，而这几年来周边的不断完善，也让新龙村真正变成了一座“兴隆村”。

新龙路成致富路

一到新龙村，眼前一条崭新的柏油马路，路面平坦整洁，路两旁鲜花盛开，绿树成荫，比起城里的马路来，有过之而无不及。

村党总支书记叶小明很自豪地介绍，这条路叫新龙大道，从新龙村的3个自然村中穿过，长约2公里，投资200多万元，不久前刚刚投入使用。

“2011年，新龙村成功创建了“美丽乡村”，都与乡村道路的修缮密切相关。”叶小明说。

一直以来，人口1300多人的新龙村是典型的农业村，蔬菜、水果是主要的经济收入来源，富裕对村民来说，一直是可望而不可即的事情。5年前，村里的人均收入只有1000多元。

与5年前相比，新龙村的人均收入从1000多元提高到现在的1.6万元，村民的生活上了不止一个档次。

“我们新龙村的建设，都是从路开始的，现在发展旅游业，全靠路带动。”叶小明说。

路通了，宽了，资金都源源不断地流进来了，新龙村真的成了“兴隆村”。

运输路越跑越宽

记者进村的时候，村里的主干道正在拓宽，叶书记介绍，面前这条5米多宽的路，要加宽到10米，以便两辆大车可以交会。靠山的那边，一个小水库正在开挖，以后要做一个垂钓区，吸引游客前来度假。

在这里，我遇到了48岁的村民叶晓平，他开着小卡车路过，车里放着几块风景石，要运到附近的工地去。叶晓平说，自己19岁起就在村里开拖拉机跑运输，村里村外的变化，他都知道。

“（以前）村里到分水镇去，没路，靠摆渡，每天拖拉机都坐船去，有时候还得在对岸过夜，出钱请人看着。就这样赚点过日子的小钱。后来路修起来了，交通的变化带来了我们村民生活的变化。”

有了路，村里的自然环境突然成了宝，种植无公害蔬菜的农业公司来了，造度假公寓的开发商来了，各种建设工程给叶晓平带来了机会，生意多了好几倍，越跑越宽敞的“运输路”让叶晓平喜笑颜开。

1万元一亩到60万元一亩

村书记叶小明指着不远处的山头说，你猜猜以前村里的土地多少钱一亩？“1万元一亩，还没人要！什么道理，路不好。”

因为省道、县道、乡道等道路的修建，曾经无人问津的土地，这几年成了香馍馍。不久前，村里进行土地流转，每亩土地的起拍价就达到了60万元。

一位村民说，家里的田现在租给万强生态农业发展有限公司，地产权还是自己的，但是通过出租，获得了很好的收益，自己还可以在农业公司打工赚钱，日子过得一天比一天红火。

叶书记介绍，新龙村的蓝图才刚刚展开，今后还要建设旅游度假配套设施，这里会建设成一个“美丽乡村”精品示范点。

农村公路提升为精品绿色公路

可带动农村资源深度开发

据统计，截至2012年底，杭州市公路总里程达15747公里，其中农村公路达14179公里。

农民人均纯收入达17017元，增长11.6%；全市低收入农户家庭人均纯收入突破6000元；城乡居民收入比为2.2059∶1，农林牧渔总产值达384.6亿元，同比增长7.7%。从有路走到走好路，从村民基本出行需求到盘活农村经济的引擎，正带动着美丽乡村的人们开始过上美好的现代化品质生活。

在市交通运输部门的规划中，农村公路实现通达后，下一步的目标是依托乡村优美的自然山水，打造农村绿色精品公路，带动乡村旅游资源的开发和农业产业的发展。