列车比站台高5厘米，今后的线路也会这样吗？

民评代表：令人烦恼的地铁列车比站台高5厘米这个问题，会不会在第2条、第3条、第4条、第5条地铁线上重复出现，因为有一次我也差一点绊一跤。

沈林冲：我们车厢车门开的时候，行进的过程中会穿越站台面再进来，这就需要有一定的高度，这也是设施所必需的。我也必须承认我们在施工过程当中，土建工程的质量有一点误差，然后可能设计是5厘米，做成了7厘米，这种现象确实

龙翔桥站客流很大，购票服务区怎么那么小？

民评代表：不知道龙翔桥站大家有没有这样的感觉，就是购票的服务面积特别小，人一多就显得特别拥挤。

沈林冲：龙翔桥站，下一步我们会增加售票机，放在工联大厦D口出去的地方，未来街道上也会摆放一些；我们还会跟周边的公共区域协商，也摆放售票机；同时增加人工售票。

市民可以购买公交地铁通用卡，这样就可以不用到售票机前买票，直接进出站。龙翔桥站离西湖近，外来旅客多，他们最好购买旅游消费卡。我们今后会推出一日票、三日票这种适合旅游特点的票款。

出了地铁站，黑车怎么这么多？

现场播放视频：记者暗访火车东站和地铁江陵路站，只见黑车、电动残疾车泛滥，连正规的出租车也不打表，随意宰客。

陆献德：先向大家表示歉意，黑车问题长期存在，像东站、江陵路站、城站火车站这样的问题经常有市民反映。

刚才所暴露的问题我们会彻查，但出租车也好，黑车也好，这个问题光靠我们运管100多号的执法人员是不够的，还是要呼吁广大媒体和市民的参与监督。我们也将继续加大执法力度，有举报肯定查。

卢智宏：刚才的视频反映出公交两个问题，一是自行车租车难问题，二是公交车的配套问题。江陵路现在还是在建的市政工程，规划上江陵路有一个公交首末站，现在还没有建起来。这些，我们要做个检讨。

接下去，我想公交要跟滨江区政府一起解决江陵路的问题，增加自行车服务点或是增加锁止器加大自行车配备。如果确实流量很大，要把无人值守改成有人值守。同时我们要进一步加强调配。

时段上，我们考虑公共自行车要跟地铁全覆盖，有条件的地方要实现24小时服务。