立“塔”打“井” 停车库“上天入地”要空间
杭州网 发布时间：2013-10-26 07:26
浙江新世纪大酒店塔式停车库。
制图 黄 昕
这两天，本报连续报道了杭城公园地下停车场的建设状况，发现由于周围居民担心噪音、尾气排放等问题，部分项目迟迟未能开建。而公园下挖停车库由于面积小，新增车位有限，是否能真正改善停车难问题，也是人们所考虑的问题。
有没有一种方法，能够占用最小的土地面积，提供最多的停车位？
记者了解到，杭城已经开始向天空和地底要空间，已经有不少塔式停车库屹立在杭城街头，而首个井筒式地下立体车库也有望在11月开工。
塔式车库拔地而起
用地很省却能提供许多车位
多为商业配套也能对外包月
昨天上午，杭州大厦A座后一幢高楼前，一位美女正站在保安亭旁，把停车位牌子递给停车管理员后，管理员在一个电脑显示屏上按了几个按钮。三分钟后，房子上的一扇铁门拉开，她的车子，就出现在眼前。
这就是杭城多个立体车库的缩影。杭州大厦的这幢塔式立体车库，设20层，分三组共120个停车位，每天进出的车子有数百辆。
“我们这个停车库用了有10多年了，应该是杭城第一个向大众开放的塔式立体停车库。”车库管理员自豪地说，“刚造好的时候，附近好多人来看稀奇。”他告诉记者，造幢高楼专门给车子用，当时很多人都想不通，不过如今武林商圈停车成了老大难问题，当初的选择很明智。
在浙江新世纪大酒店旁，也有一幢类似的塔式停车库，同样也是20层，占地面积仅60平方米，却能提供40个停车位。车位除了供酒店客户停放，也对外开放，甚至还能提供包月服务。
“600元一个月，如果办下来就保证有位置停。”酒店保安部工作人员说。
由于车位越来越紧张，前两年，酒店还在老的停车库旁，新修了一个五层的立体车库，满足不断膨胀的停车需求。
相对于传统的车库，塔式立体车库停车很方便，司机只需把车子开进车库进口后即可离去，车辆会由车库智能控制系统自动选择停车位入库停好。
另外，塔式立体车库占地面积小，这意味着寸土寸金的老城区能够把边边角角的空地都利用起来，开发出更多的停车位。
去年，文三路上的一幢大楼的一侧，新修起一竖条塔式停车库，与老大楼紧贴在一起，用地面积65平方米，新增了40多个停车位。而近日，在中山北路和凤起路交叉口的浙江民航大厦旁，又有一幢塔式停车库已经破土动工。
该停车库仅7层高，长35米，宽15米，外形将更像一个火柴盒，但它同样也是全自动化钢架设备电梯运行，每层28个停车位，共196个停车位，土地利用率非常高。
该停车库基建相关负责人说，“现在塔式车库的建设技术已经很成熟了，只要有地皮，采光上不影响其他楼盘，基本上就没其他问题了。当然车库楼层越高难度越大，所需要的技术、硬件要求也越高。”
不过，他也坦言，虽说立体车库技术成熟，但要进老小区还是有难度。
来源：今日早报 作者：记者 吴佳妮 文/摄 编辑：郑海云
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