钱江弹簧：小弹簧孕育科技大魅力

在杭州经济技术开发区这个工业大平台上，隐匿着许多不为大众熟悉却在行业中处于领先地位的制造企业，钱江弹簧便是其中之一。

从细如发丝到粗如碗口，钱江弹簧近年来不断推陈出新，产品成功打入全球高端汽车、家用电器、工程机械、电动工具等制造业领域，通用、福特、克莱斯勒以及法拉利、保时捷等顶级轿车上均有“钱江”的产品，西门子、松下、LG、博世、博格华纳、康明斯等世界工业巨头也与钱江弹簧有着深入合作。

坚持创新，保持技术领先，小小弹簧在钱塘江边演奏着大乐章。

小弹簧体现科技价值

“弹簧虽然是一个不起眼的小部件，但科技含量很高，各种现代工业都离不开它，一个弹簧的质量好坏甚至关乎人的生命安全。”与弹簧打了二十多年交道，钱江弹簧董事长张涌森有着自己的定义：小小弹簧，其实也是科技创新的结晶。

拿冰箱来说，弹簧质量的好坏就直接体现在压缩机工作时产生的噪音分贝上，如果压缩机使用优质的弹簧，能使冰箱的噪声显著下降。而在家用轿车上，弹簧的作用更加直接，如果使用质量较差的悬架弹簧，乘坐者就会觉得颠簸不舒适，甚至发生晕车。

从创业初期为国产摩托车生产配套弹簧配件的小企业，到转型成为汽车零部件生产企业，再到拥有横跨中国和美国的4家子公司，直接为国际汽车顶级品牌配套的现代化企业，二十多年来钱江弹簧就围绕着小弹簧做着大文章。

做最好的产品供应最好的市场

要做就要做最好，要找就找最优质的客户。

在杭州经济技术开发区的生产基地，钱江弹簧拥有世界一流的悬架弹簧、气门弹簧和稳定杆生产线，其80%的产品为车用弹簧。

在这里，钱江弹簧建立了国内第一家弹簧研究中心，先后开发出多个性能指标达到或超过国外产品的汽车弹簧和机械制造弹簧，填补了不少国内空白；参与编制了17项国内外弹簧制造标准；获得国家专利60余项，其中超过50%是发明专利，这在国内弹簧企业中非常罕见。

“我们还和多家整车企业实现同步研发，使得我们参与市场竞争的方式从打‘价格战’变为了打‘价值战’，并具备了向国际一流弹簧制造企业叫板的实力。”张涌森说。

比如，客户一款新车在确定车身重量、油箱大小、最高时速等参数后，钱江弹簧就开始为其设计悬架弹簧、气门弹簧、后位座椅弹簧等。

一辆家用轿车上用到的上千种弹簧，钱江弹簧可以全部生产供应。全球前100家汽车零部件企业中，钱江弹簧的客户有32家，几乎打入了所有需要弹簧产品的全球最知名的企业。

因而，通用、福特、克莱斯勒以及法拉利、保时捷等顶级轿车上均可见“钱江”产品的身影。

退出价格战 集中精力开辟新蓝海

罗马不是一日建成的。

在运用范围广、同业竞争激烈的弹簧市场上，钱江弹簧的“江湖”地位，靠的是其不断创新，甚至不断淘汰，始终奔跑在行业前列而积累起来的。

“你知道我们出新品的速度有多快吗？”张涌森透露，仅今年前9个月，钱江出产的新产品就达到200多个，月均推新品20余个。

实验室里研发的新产品，最终还需要生产线上的制造工艺来实现。钱江弹簧顺应汽车节能减排的趋势，自主研发生产出轻量化的高应力材料弹簧，比如，他们有一种弹簧，原来重3公斤，经过技术创新，减轻到了2.2公斤，为车身减重立下大功劳。

在传统生产线上，成品弹簧切口都有毛刺，需要二次人工打磨，造成人力消耗和粉尘污染。钱江弹簧在一次次的试验中找到了改变切口的方法，一次定型打磨完成的新品既节省了人力物力，更保证了产品品质的稳定。

“研发要走在前列，要一直在细分市场领先，避免同行竞争。一旦出现激烈的竞争，就放弃这个细分市场，转而将主要精力放在另一个尚处于蓝海的细分市场。”

在这种“一进一让”的策略下，论综合实力，钱江弹簧已经处于全国龙头地位。

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