年底前，整条德胜快速路将全线拉通
杭州网 发布时间：2013-10-19 07:03
以后横穿杭城，从下沙到城西，不用半个小时
千呼万唤的德胜快速路终于能伸个舒服的懒腰了
对于已是千呼万唤将出来的杭州德胜快速路来说，昨晚是一个欣喜的分号：德胜快速路西延工程中高架快速路落地前的最后一个路口，莫干山路口位置进行了钢箱梁吊装施工。
建设单位——杭州城市基础设施建设发展中心（以下简称城基中心）透露，离整条快速路基本建成已经不远了——到了今年年底，来往城西下沙的车主们，终于能喘口气儿了。整条德胜快速路将全线拉通，这就意味着，以后，不用半个小时就可以从下沙一口气通到保俶北路，预计比目前起码能节省一半时间。
而除了德胜快速路的完工，保俶北路口的过街设施，将调整为行人和非机动车共用的通道，计划在明年年底建成投入使用。
文一路保俶北路交叉口
以后会“上天入地”
昨天深夜，文一路莫干山路口，90吨重的钢箱梁被吊入高架快速路的主体结构中。这次吊装的位置，刚好是一处转弯口，整个路面由3块钢箱梁组成，此次施工将持续到20日。
此处完工后，高架快速路就会落地，一直通到保俶北路口东面白荡海小区门口的地方。
文一路与保俶北路交叉口的位置，未来将形成一幅上天入地的立体交通图：东侧，是高架的起始点，再往西走，今后会连起文一路下穿隧道，落在路口的，是地下过街设施。
这个位置，有两处大调整。
一个就是地下过街设施。原本设计的这个“L”型地下过街设施，有三个出入口，供行人通行。
安全性，是首要考虑的元素。讨论了多种方案，最后，他们想到，干脆把人行和非机动车都安排到地下过街设施中去，过街设施的造型没变，就是拉长每个出入口，添加非机动车的行车道。（如图）
“如此，人流车流互不干扰，从高架下来的车辆能快速通行，过往行人和非机动车的安全也得到了保障，一举两得。”建设单位城基公司的负责人介绍说。
这种“一举两得”的人性化过街设施，目前在杭州主城区范围内尚属少见，比如解放路下穿东河的过街地道，就是典型的人行机非共用地道。
还有一个调整，是文一路的莫干山路至保俶北路段，地面道路将原有的机非隔离带各往南北方向“退”，两边各增加一个车道，把原来的双向4车道拓宽至双向6车道。
这样做的目的，是与今后的文一路下穿隧道过往的车流量相匹配，“等下穿隧道建成后，会吸引很大的车流涌过来，在保俶路口位置，车辆容易形成瓶颈，所以要增加两个车道。”
文一路下穿隧道争取年底开工，预计到明年6、7月份进入大动土阶段。
要提醒大家的是，今后文一路保俶北路口这个位置，是没有交通指示灯的，西溪河下与保俶北路这两条路，到了这个路口，就成了“末端”。如果车辆想过马路，得分别从白荡海小区门口及原省委党校门口的位置调头，“虽然多走了100多米路，但是因为不用等红绿灯，时效还是提高了的。”该负责人说。
来源：钱江晚报 作者：记者 余雯雯/文 梁津铭/制图 编辑：王剑宜
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