文一路莫干山路口封闭施工，23时到次日6时请绕行

保俶路过街地道方案有调整，非机动车以后也要走地道

路口封道，让有些车主措手不及，路口一时也有些堵。

对于住在文一路和德胜路沿线的居民来说，对德胜快速路西延伸段的进展尤为关注。

昨天晚上11点起，文一路莫干山路口开始封闭施工，南北方向禁止通行，东西方向仅留一个车道。德胜快速路西延伸段建设单位杭州市城市基础设施建设发展中心工作人员介绍，这里正在进行德胜快速路西延伸段的钢箱梁吊装施工，将东西两端连接起来。施工将在3天内进行，每天晚上11点到次日早晨6点，封闭在建德胜高架投影下的莫干山路地面道路，禁止一切车辆和行人进入该区域。交警提醒，受限机动车可在德胜路湖墅南路口、文一路保俶北路口掉头或提前通过文三路、文二路、大关路及湖墅南路、保俶北路、教工路等道路绕行。

“一切进行顺利的话，我们争取在两天内完成。”工作人员说。这意味着施工对文一路莫干山路的影响，最快在周日早晨6点结束。

昨晚11点准时封道

路口短时间有些堵

昨晚11点，文一路莫干山路准时封闭施工，交警封闭了莫干山路南北向的直行车道，只留下一个车道供车辆右转到文一路。封闭仅仅5分钟，从市区到城北的车辆就堵住了路口，很多车主不知道要施工，到这里才发现过不去，只好掉头或者右转到文一路绕行。但是，由于右转车辆太多，又只有一个车道，导致西往东的车辆也堵得厉害。

不过，从城北往南的车辆很少，从文一路东往西通行也正常。

12月底具备通车条件

石德全互通立交年底完工

昨天下午，记者在文一路莫干山路口看到，两边的高架已经连在了一起，今晚，3个巨大的钢箱梁将从地面吊装上去。从城西往东到这里，德胜快速路在这里有一个略微的弧形，然后一路往上爬坡，接着一路通畅。

城基中心介绍，本月底，德胜快速路西延伸段的吊装施工就会结束。然后进入桥面施工阶段，如铺设沥青。11月和12月，还要完成隔音屏、路灯、交通标志等设备的安装。到年底，主体工程就能完工，具备通车条件。

此外，今年上半年拆除的德胜立交西匝道，也进入了现浇施工，预计11月5日能全部浇完，然后就是附属工程的施工了，同样在12月底具备通车条件。

再往东面，过了东新路口，还有一个重要的工程，那就是石德互通立交。这是一个全互通立交，连接着德胜路地面、德胜快速路和秋石高架三条主干道，通车之后，西往南、西往北和东往南也能连通了，等到以后秋石高架三期建成通车，预计会成为一个比德胜立交还要繁忙的交通枢纽。

保俶路地下通道开挖

路口将实施中央隔离

今年年底，德胜快速路全线拉通之后，接下来就是继续往西的事情了。今明两年，一系列改造工程陆续开工，使改造后的文一路成为一条真正的快速路。

首先，是保俶路文一路口的地道。今年8月，这个地道的方案进行了一次调整，形成了最终的施工方案。地道整体是一个L形，有3个出入口，分别位于西北面、西南面和东南面。目前，东南面的出入口已经开挖，另外两个也已经在做管线迁移等工作，地道整体预计会在明年九十月份完工。

相比调整前的方案，最大的变化在于，地道不仅仅是一条装扶梯的人行地道，而且今后，非机动车也会从地道经过。为了方便非机动车进入地道，地道的3个出入口拉得更长了，这样坡道的角度也更缓和。

由于地道东北角没有出入口，届时，文一路北面的非机动车和行人，得先穿过一条马路才能走地道。

行人和非机动车走地道之后，文一路保俶路口将实施中央隔离，不设置信号灯，东西向通行的车辆可以快速通过这个路口，车辆到这个路口如果要左拐的话，得先右拐到前面一百多米处掉头。

此外，为今后文一路地下通道通车后的大流量考虑，文一路保俶路口往东，地面也将从现在的双向4车道变为双向6车道，能够容纳更多的车辆上德胜快速路或者德胜地面通行。

本报前期报道过的文一路地下通道，也有了确切的消息，记者了解到，文一路地下通道（保俶北路——紫金港路）力争今年年底开工，不过先期启动的只是管线、绿化迁移等工作，全面动工的话，预计要到明年六七月份了。