河道管理者:
各项排涝工程上马,“菲特”过后起到一定作用
历经“罗莎”后,留下街道“吃一堑长一智”,在安乐新村重修了一条暗河,拓宽了涵洞。这项改造工程在凶猛的“菲特”来临之际,发挥了作用,靠暗河的排水,此次安乐新村的积水远没有“罗莎”时来得厉害。
陈大伯告诉记者,虽然今年的水也很大,但是跟2007年“罗莎”过后相比,情况明显要好些,“而且水退得要比6年前快。不知道是不是跟留下各条河道的过水通道改造过有关系?”
记者了解到,从2009年开始,有关部门在留和路东穆坞至石马段建造了6个箱涵,主要用于缓解小和山高教园区的排涝问题,马路有多宽,箱涵就有多宽。
同时,从西溪留下街道门口开始,一直通到留下河,铺设了一根雨水管,把积水引入留下河。留下河边还新建了雨水排涝泵站。
此外,02省道荆山桥和新开河桥两处桥涵从10米扩建成20米,送水量从原本的40立方米/秒增至70立方米/秒,沟通了上埠河、沿山河的水,使留下的山洪进入五常港、顾家桥巷,流到余杭塘河再转进运河。
“‘菲特’比‘罗莎’更猛,但这次留下的积水比2007年深度低了10-20厘米,积水时间也短了很多。”杭州市市区河道监管中心配水防汛处处长楼道明认为,上述的那些工程还是起到了一定作用。
而在小和山高教园区经历了“罗莎”和“菲特”两次台风的陈妍同学,也从一个侧面作了印证。
2007年,陈妍考入浙工大读本科,“那年台风过后,学校里到处都是水,淹到膝盖这里,鱼都游到了路上;我们被困在寝室,离食堂就几百米路,但就是过不去。”
后来,陈妍考入了自己学校的研究生,没想到研究生毕业前,又来了一次台风。
10月7日那天,狂风大雨持续不断地扑向小和山高教园,陈妍赶紧储备“粮水”。庆幸的是,最后浙工大校园除了部分地方有积水外,总体安然无恙,校园出行也不受太大影响。
症结分析
“透水层”减少
影响城市蓄洪
对于以留下为代表的城市排涝难问题,楼道明有很多话说——城市建设越来越现代化,但为什么城市抗涝能力看起来反而越来越弱了?他分析了其中三个最主要的原因。
第一,是城市自身的“先天不足”。以留下街道为例,“盆地”式的地理构造,很容易让积水产生。而如“山城”重庆,由于城市地形因依托山地呈阶梯状分布,城市的积水倾泻就比较快,对于排涝比较有利。
第二,在城市化进程中,对原有“透水层”的破坏。例如,杭州古荡地区原来有许多河塘和农田,每个河塘、农田犹如一个个微型“小水库”,都有一定程度的蓄洪能力;但高楼逐渐建造起来后,路面硬化,千百个“小水库”消失了,绿化面积和水面率减少,水泥、沥青路面大量出现,使雨水很难下渗。
第三,是城市功能规划设计的先天不足。在国内城市规划建设早期,肯定也分析过排水泄洪问题,但可能当时的规划标准跟不上现在的生态环境变化,后期管理起来就有困难了。
“这是在城市化进程中遇到的最头疼的问题,是城市‘通病’。”楼道明表示,市区河道监管中心在2008年才成立,虽然近5年来河道消失现象几乎没有,排水也大多比较畅通,但在十几年前,还是有一些地方的河道或多或少地消失了。