但杭州所有泵站的能力相加，也只有60多立方米/秒，仅能满足七堡、上泗等小部分地区的排涝。

直到昨天17点运河（拱宸桥）水位3.57米，西湖水位7.53米，依然倔强地守在警戒水位之上。

昨天下午，记者在市防汛抗旱指挥部的监测屏上看到，运河水位依然下降得极其缓慢，每小时仅1-2厘米左右。

可以这么说，暴雨中，大部分河道水面已经没过市政管网的排水口，有些甚至发生了“倒灌”，河道失去了它的排涝功能。

盛忠华说，“菲特”带来的降雨不仅时长量大，而且覆盖了整个杭嘉湖河网，嘉兴、嘉善等下游河道的水位也都非常高，甚至对运河上游起了“托顶”作用。“运河水位最高时，和吴淞口入海口的落差只有5米多，你想想，这数百公里长的河道中的水，通过5米的落差来往下流，速度能有多快？”

城建市政部门每年都在改善市政排水设施

暴雨之后，全市出动1万多人次排涝抢险，截至昨天下午5点30分，抢险人员已经连续奋战五天五夜，仍有九莲新村、翠苑一区等地区的积水没能完全排出。

虽然此时水患的主要原因为河道水位长时间处于高位，但也暴露出我市市政排水设施的缺陷。

杭州目前老城区主要道路的雨水排水系统、主体管道多建立于上世纪八九十年代，排水能力不够，暴雨一来，积水点随即产生。

一些老杭州人的印象中，以往再大的暴雨，城市受淹程度似乎都没有这次严重。

盛忠华解释说，这是因为以前城市范围没有现在这么大，周边的小湖泊、小河道、农田、鱼塘等，都是小型的“蓄水池”在运河水位上升时，起到了一定的“蓄洪”作用。

但随着城市化进程，这些“蓄水池”都不复存在，它们变成了城市，盖上了楼房，整个城市的蓄洪能力也就下降了。

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