35岁的杭州人张殷铭小时候家住横河桥，目前在新加坡工作生活，杭城内涝，他在狮城闲操着心，一声叹息：“从小到大，我在杭州很少看到水淹街道，现在这是怎么了？”

    “要是老底子杭州阡陌纵横的河道还在，哪怕它洪水滔天！”家住艮山门的陈志华，道出了一批老杭州对杭州一夜“看海”的质疑，“小时候常听祖辈们说起杭城的排水，都说杭州从宋朝开始就一直在治水方面很牛，现在内涝成灾和杭州的水系变硬变少有很大关系。”

    疑问直指水系变迁，在现代城市被视为通病的内涝问题，在古代的杭州是如何被解决的？杭州近几年逢雨必涝的水患症结又是否在此呢？

    我们从一幅《南宋历史水系分析图》开始，寻找这个城市生长的脉络，寻找治水的良方。

    800年前的武林路

    能将大雨轻松化解

    当水患导致道路拥堵，当留下派出所用冲锋舟出警，当陈志华因为开车蹚过环城东路而丢失车牌，很多人开始羡慕日本、巴黎那些高可行车的城市下水道系统。

    不过，北京大学建筑与景观设计学院院长俞孔坚则认为，这些都已是落后的城市排水技术，在西方已被学术界诟病多年，而新的城市建设理念和实践已经完全不再采用这种工业时代早期的、简单机械的工程措施。

    有趣的是，历史总是轮回。

    我们翻开《南宋历史水系分析图》，惊讶地发现，21世纪关于雨洪管理的很多理念早在800年前，就被北宋苏轼和南宋的治水家们实现了。

    比如俞孔坚认为，当代城市雨洪管理最先进的理念和技术是将雨水就地消纳，让雨水就地资源化，这其中恢复河漫滩，让那些被水泥固化了的水系河道重归自然，并给水流让出足够的空间，任其水涨水落就是一个好办法。

    而展开《南宋历史水系分析图》，800年前的杭城水道跃入眼帘（见图）：也许你还不曾知道，开元路、劳动路、西湖大道、惠民路、光复路、浣纱路、武林路、体育场路这些如今杭城一等一的热闹所在，在那时全都是河道……那时，杭城像威尼斯一样，出行基本靠舟，台风暴雨也不过令成百上千的河道丰盈；西湖水满时，直接经涌金三池，走“西湖大道”，注入运河（中河）。

    从图上看，当时杭州南北向的主干河道大约8条，自西向东为桃花河、清湖河（今武林路）、涌金池连接河道（今劳动路）、小市河、中河、峁山河（已消失）、东河、贴沙河。

    东西向主要河道大约5条，自北向南为白洋池河道、小市河（今体育场路）、水门河道（今开元路）、涌金池连接河道（今西湖大道）、清湖河（今惠民路）。

    艮山门附近有个蛮大的白洋池，大约是御跸苑和浙报的位置。

    看到这张图，很多人会扼腕叹息：“那时候若西湖水满，直接入涌金三池，从‘西湖大道’就直排运河啦！”

    是的，这个水道，来自北宋苏轼的创造，苏轼当年疏通大运河、贯通西湖、城内河网。最典型的一组对比——当时他开凿新沟，导引西湖湖水由暗门、涌金门两条水道入城，而一旦遇到大雨，暴涨的河水通过原路直接排入运河，路程很近，大约只有一站路。

    而今天，西湖湖水一旦涨满，就得从青少年宫圣塘闸出，流经桃花河和古新河两条城市河道才能贯入京杭大运河，不仅路程过长还加大了两条城市河道的压力。

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