昨天，国庆长假第二天，浙江高速公路部分道路依然很忙。

这里头，有些忙或许原本是可以避免的，还有一些车主过完节可能哭都来不及了。

为啥？来听听我昨天跟高速交警聊到的情况。

目睹6起事故5起系变道引起

别把市区的习惯带上高速路

符建，高速交警台州支队民警——昨天作为机动力量，出现在甬台温高速公路上，只要哪里忙不过来，他就得去帮忙。

从早上8点到中午12点，他说有6起事故，是在他眼皮底下发生的，而且有5起均缘于车辆违法变道。

在处理事故时，他发现，这些肇事车主，多半是开高速公路的“新手”。在道路车辆缓行的情况，他们把市区开车的习惯也带上了高速路，一个随意变道加塞，对对方车道上的车来说，减速都是叠加的，只要有一辆“措手不及”，便会有追尾事故发生。

而更让他觉得“市区习惯”特征明显的是，昨天上午10点半温州方向猫狸岭隧道里的一起4车追尾事故。

这一追尾，其实车损都不严重，车子重新启动开起来根本没问题。但他们就是没这么做，非要等交警过来，才撤除现场。

要知道，出事故的位置还是一个下坡，后方隧道口卡口，才能再派民警进隧道处理——整个事故从发生到处理完，最终耗时半个小时，也因此后方多了2公里缓行队伍。

有个建议，我想跟大家分享：

在高速路上开车，按严格要求是，开多少时速就应该跟前车保持多少间隔（比如时速100公里，就至少得保持100米间距），但平心而论，路上一旦拥堵，车速肯定提不起来，严格按这个要求来是有难度的。但把市区的驾驶习惯带上高速路，这一点真要不得，高速路上即便是缓行，很多时候车速其实还是要比市区快得多。

此外，高速路上出了轻微事故，报完警就赶紧把车开到就近下一个出口等待交警来处理——“到时候谁的责任说不清楚”大可不必担心，因为高速路的事故，形态一般很单一，不外乎追尾或刮擦，从车身痕迹来看基本能还原事故过程的。

过新岭隧道走硬路肩的

节后可能驾照要被扣6分

昨天，杭金衢高速路新岭隧道依然很忙。

高速交警绍兴支队四大队民警说，金华方向早上6点开始就缓行拥堵了，杭州方向则下午3点开始拥堵。

因全天受新岭隧道拥堵的影响，也曾一度造成杭州辖区萧山服务区附近近2公里通行缓慢，杭州高速交警不得不根据路面情况，适时对金华方向萧山东、杨汛桥、临浦和浦阳收费站进行限流。

两地高速交警对于硬路肩是生命通道，昨天都说要着重提一下。

这两天杭金衢高速流量远远超过设计流量，即使不发生事故，车辆行驶时速也只有40公里，硬路肩似乎成了不少驾驶员超车的主要通道，但随之而来的是频发的交通事故。

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