第一时间的信息告知，能否更透明及时

●建议：上海的信息服务沈阳的贴心公交，不妨学学　 地铁事故后，市民大多提到了“欠人性化、欠透明”。

尤其是部分乘客从隧道里走出来，却只被简单告知，可以等待或者退票。怎么退，去哪里换乘，能换乘什么车，统统一头雾水。而对于此后“除了退票，零赔偿”的做法，许多因地铁事故耽误了行程的人也颇有微词。

事发后，杭港地铁官方微博发了4条微博。但截至昨晚发稿，也没有再更新事故的真正原因。许多市民都提到了上海地铁信息服务的周到和细致：“我在杭州就能知道上海地铁哪条线哪一站路出现了什么故障，大概多久能恢复，杭州为啥不能学习一下呢？”

而记者在询问了其他城市的地铁业内人士后，他们建议杭州不妨学学其他城市的应急机制：

比如沈阳地铁除了日常的试运营方案外，还配备了98项应急和演练方案。地铁一号线沿线涉及19条公交线路，都和公交公司签订了协议，地铁遇到问题，所属的公交车必须第一时间接驳。乘坐接驳公交车的乘客只需出示地铁车票作为凭证。

而根据北京《城市轨道交通设施突发事件应急预案》，预案按伤亡人数、财产损毁状况等，将轨道交通突发事件分为四级，根据预案，地铁中断30分钟以上即为重大突发事件。

我们并不苛求试运营未满一年的杭州地铁，马上与其他城市相比。但相关的条例能否更变通更人性化，周边城市运营上的长处能否虚心学习呢？

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