杭州人行道上尝试铺装新材料

目前不考虑大规模推广

一下雨，就有读者给快报打电话，反映家门口的人行道地砖松动了，一脚踩下去，地砖旁的水花都能溅到衣服上，俗称“水老鼠”。

为解决道路积水、受车辆挤压易受损的问题，杭州市政部门曾尝试在市区道路特别是人行道上使用新型材料。

从市政监管中心了解到，杭州城市道路路面主要分混凝土路面和沥青路面两种，沥青路面居多。

沥青路面又分透水沥青和改性沥青两类。透水沥青，顾名思义，排水性好，下一点小雨不会形成道路积水，新建道路多是透水沥青，像现在延安路用的就是原料进口的透水沥青，40毫米厚的路面可吸收大概8毫米的雨量。只有一些老路和老小区，用的是相对经济实惠的改性沥青。

市区人行道路面，主要有三种材质——

一种是跟湖滨路一样的花岗岩人行道板，这种路面耐磨强度好，但不易养护；

一种是透水人行道板，这种路面容易松动，下雨天市民容易踩到“水老鼠”；

还有一种是现浇混凝土，比较扛得住汽车的碾轧，整体性强，但维修之后看起来就像“补丁”，不好看。

从2011年开始，杭州人行道陆续尝试用新材料取代老材料。

2011年9月，湖墅南路从花中城大酒店到沈塘桥的一段人行道，用上了彩色压膜地坪，就是在浇筑好的混凝土上采用压膜、整理、密封等工艺，做出带自然材质纹理的路面，整体性好又抗压。

还有一种是透水混凝土，黏结度好，透水性佳，哗哗哗一瓶水倒下去，路面看不到一点积水，也是2011年下半年在白石路、凤起路、环城西路等人行道上试验后陆续推广开来的。

这两种新材料在人行道上已用了近两年，效果如何，有没有可能大规模推广？

杭州市政监管中心工作人员说：“透水混凝土路面，必须得用在地下管线设施已经安装完整的道路上，因为一旦开挖，混凝土路面局部修补的话就像贴了块补丁，很难看。”不像人行道板铺设的路面，维修时只要翻开板砖即可，修好以后也能恢复原样。彩色压膜地坪抗压性强，但也有缺点，透水性弱。

因此，这两种材料在杭州人行道上在逐步使用，但并没有大规模推广。

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