热闹的丝绸城

听听周边的“小伙伴们”有什么话要讲

他们认为会有痛，但期待会更美

本周五，杭州地铁二号线中河路站就要开始地下管线迁改施工了。此处北有丝绸城，南有环北小商品市场，人群熙攘，商家众多。如果用一句话来形容此时周边商户们的心情，恐怕是陈奕迅的那句歌词“得不到的永远在骚动，被偏爱的有恃无恐”是最贴切不过的了。

昨天，记者在中河路站周边作了一番调查采访，看看大家对地铁站这位未来的“新邻居”是持什么样的态度，同时也了解一下大家对它有什么样的期待和建议，以及地铁建设期间带来的阵痛会有哪些担忧和化解之道。

门面虽小生意很大

以批发为主的商户们很淡定

“半壁西湖半壁绸”，杭州中国丝绸城的白墙黑瓦间，密布着近千家丝绸企业，这儿是杭州最早一批商业特色街区。

记者在丝绸城见到黄老板时，他正拿着平板电脑在浏览自己公司的主页，“我在台州的厂房有上千平方米，但在这儿的店面只有11平方米，零售只是我们很小很小的一部分，地铁在建期间可能会影响一部分零售的散客，但是对于世界各地来的批发商来说，几乎是零影响。你想想看，千山万水他都跋涉过来了，还在乎门口一堆小土方？”

黄老板的说法颇有代表性，如今的丝绸城已经成为全国最大的真丝丝绸交易中心，看上去家家门面都很小，其实后面的生意都很大。

有武林广场站、凤起路站作榜样

市民相信中河路站“考虑会更周到”

丝绸城对面的环北小商品市场，凭借其创建早、知名度高等得天独厚的优势，租金和转让费之高也早已如日中天，没有一定实力的商家难以企及。

以销售饰品为主的摊主吴先生打了一个形象的比喻：这块地已经是金元宝了，未来地铁的优势是给它再镶了道金边。

做过多次环北小商品市场商铺转让代理的中介小陈介绍，目前环北小商品市场的商铺转让费基本都在30万以上，并且很少有人愿意转让的，而租金早已跃至每平方米1000元以上，地铁的利好已经促使租金涨过好几轮了。

环北小商品市场的小老板们对地铁这邻居充满期待，“我们顾客不少都是周边省市坐火车来杭州的，如果有了地铁后，他们无论是从城站还是火车东站方向过来，都将更方便了。”

至于几年的施工会不会影响到他们的生意？吴先生认为，影响肯定难免，但是从地铁一号线城站、凤起路站、武林广场站等站点的处理效果来讲，应该没什么特别可怕的，“这些地方都很繁华，不亚于中河路站，我认为杭州在积累了地铁一号线的建设经验后，地铁二号线建设方案会更成熟，会把居民商家的交通出行方面考虑得更周到。”

杭高的“大孩子们” 希望施工期间噪音轻一些

“等地铁建好，我们也毕业了，不过以后学弟学妹们可以坐着地铁来上学，想想就挺美的。”中河路站紧挨着杭高，杭高的“大孩子们”不无遗憾地表示他们享受不到坐地铁来上学的“拉风”。

不过，他们最担心的还是地铁施工期间的噪音会不会太大，会不会影响他们上课。

地铁集团表示，他们会严格要求施工人员切实做到文明施工，将施工引起的噪声、粉尘、夜间光照对周围环境的影响降到最低，将施工给周边居民带来的不便降到最低。

西健康路、三角荡路、林司后 三条小路未来几年可派大用场

周五动工的是管线迁改，也就是说，把地下埋的一些通信、电力管、燃气管给理清楚，改到其他道上去，这个工程要进行4个月左右。在此期间，将占用1个机动车道，保持双向5车道通行。

而对机动车通行影响比较大的是明年年初的车站主体建设，那时候凤起路将只有双向2车道通行，并且这个状况要维持到2017年。

交警建议大家在施工拥堵期间绕行到体育场路和庆春路。而环北小商品市场的停车场管理员告诉记者，还有三条小路可供绕行参考：西健康路、三角荡路、林司后。其中西健康路、三角荡路在凤起路的北侧，可与体育场路相通；林司后在凤起路的南侧，可以通往庆春路。

杭州地铁集团表示，考虑到中河路站将来有可能成为一个大堵点，施工期间将采用“盖挖逆筑法”，先做一个“盖子”在路面上，车子可以在上面通行，施工在下面进行。不过这种施工办法有个很大缺点就是会影响施工进度。