中河路凤起路口下

规划增建过街地道

地铁中河路站，位于中河北路与凤起路交叉口东侧，沿凤起路东西向布置，其东端差不多到十五家园门口的三角荡路口，但今后在主体施工围挡时，会一直围到再往东的林司后巷这里。

车站是地下两层岛式，长约274米，站台宽12米，有4个出入口，2组风亭（位置详见上图）。

值得一提的是，为方便今后人们过中河路口，规划中还将在中河路凤起路口下面，建造一个“口”字形的过街地道，和地铁中河路站站厅连通。

类似这种设计在延安路凤起路口也有，既方便从地铁站出来的乘客，也方便其他行人过马路。

但这个过街地道，估计这次地铁站主体施工时暂不实施。

管线迁移4个月

明年开始主体施工

杭州地铁集团说，这次中河路站管线迁改，计划工期4个月，预计12月底完工并开始车站主体结构施工。

中河路站管线迁改施工，所涉及的管线主要有雨污水、通信、电力管、燃气管、给水管等，届时需破除凤起路和中河北路上部分路面、路缘石等。

为确保车辆、行人安全和施工顺利进行，施工时将占用1个机动车道，机动车保持双向5车道通行，非机动车和行人则在施工预留通道内通行。

管线迁改完成后，估计今年底明年初，就开始车站主体建设。

施工单位腾达建设说，中河路站是整条地铁2号线所有车站中施工最困难最复杂的，主要原因是施工场地实在太小，“可谓是‘螺蛳壳里做道场’，车站施工时需要把施工点和材料堆放点不停变换挪移，施工进度会比较慢。”

为保持凤起路交通不断流，地铁集团还打算在这里采用“盖挖逆筑法”，简单点说，就是先在地面做个混凝土浇筑的“盖子”，“盖子”上可以恢复交通行车，“盖子”下继续挖掘做地铁站。

这样一来，再通过南半幅道路、北半幅道路轮流施工，整个长达四年的地铁站主体施工期间，凤起路可以保持双向2车道通行。

周边的环北市场、十五家园、丝绸城等的车辆，届时也可通过便道出入。

但无论是管线迁移期间的双向5车道，还是主体施工期间的双向2车道，从本周五起一直到2017年，估计凤起路靠近中河路段交通都不会顺畅，建议大家还是绕走体育场路、庆春路等。

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