市港航局上周发布杭州水运旅游发展情况，其中提到，“三江两岸”规划旅游码头共计31个。杭州上城区游艇码头、滨江区游艇码头、西湖区游艇码头都在规划之中，萧山、富阳、桐庐、建德等地将规划建设多个旅游码头。

市港航局港政管理处处长金虹说，这31个码头已建成了4个，在建的有4个，规划新改建的有23个。

已建成的4个——钱江水上巴士第一码头站、钱江水上巴士滨江站、钱江水上巴士六和塔站、富阳郁达夫公园码头。

在建的4个——富阳新沙岛岛头码头、新沙岛旅游专用码头、鹿山码头、建德新安江客旅中心。

未来几年要建设的有23个——

杭州市上城区游艇码头、滨江区游艇码头、西湖区游艇码头；

萧山：义桥镇客旅码头、进化镇客旅码头、浦阳镇客旅码头；

富阳：东洲小沙游船（游艇）码头、西郊半岛游船（游艇）码头、天钟山游船（游艇）码头、孙权故里游船（游艇）码头、大桐洲游船（游艇）码头；

桐庐：瑶琳客旅码头、南堡客旅码头、客旅码头、老城区南岸旅游码头、桐君山景区旅游码头、梅蓉度假区旅游码头、窄溪渔文化村旅游码头；

建德：乾潭客旅码头、梅城客旅码头、建德客旅码头、岭后客旅码头、黄饶客旅码头。

有了这些码头，就能串起更多的水上黄金旅游线路，更多的船舶可以找到歇脚之地，钟爱青山绿水的游人，也能在此乘船而上，一览美景。

富春江船闸2015年底完工试运行

有人可能会问，新安江、富春江上游目前并不具备大游船通行条件，旅游码头建了有什么用。因此，建一个船闸蓄水很有必要。

市港航局8月7日消息，富春江船闸进入基坑开挖阶段，为船闸主体下一步建设打下了良好基础；还首次发布了完工时间：预计2015年底完工试运行。

投资10.6亿元的富春江船闸，2011年底启动扩建改造工程，将成为浙江省建设规模最大、水头最高的船闸（注：富春江船闸运行水头达20.21米,结构物高度达32.8米，与国内最具规模的三峡船闸平均单级水头相当）。

改扩建后船闸年通行能力将增30倍以上，对三江两岸旅游是个极大的利好。

钱塘江及其上游，有富春江、新安江两个蓄水大坝。两座大坝把钱塘江及其上游基本隔成了3段：一段从黄山到千岛湖，一段是新安江大坝（建德）到富春江大坝（桐庐），还有一段就是桐庐下来的钱塘江及上游。

富春江船闸改扩建后，钱塘江游船通航能力得到释放。据说能穿过三峡大坝的豪华游轮，基本上都可以自由航行在钱塘江上。

另外，新安江大坝的船闸也在酝酿中，从项目正式启动到建成约需5年。

建成后，游船可继续逆流而上到千岛湖，甚至到黄山。到那时，从武林门码头买张船票，看着运河、钱塘江两岸风景，一路可游到千岛湖、黄山。

其中两个码头

今后是钱塘江轮渡恢复后的过江码头

钱江水上巴士第一码头站、钱江水上巴士六和塔站等站，今后还将是恢复钱塘江轮渡后的过江码头。

今年以来，港航部门一直在调研钱塘江恢复轮渡的可行性，进展明显。为了开辟更多航线，市港航局初定，在城市阳台、奥体中心、彩虹城新造3个码头。

目前，轮渡线路已有4条初步方案：分别是第一码头—射潮广场、城市阳台—射潮广场、城市阳台—奥体中心、第一码头—彩虹城。

统计显示，2011年杭州水上旅客吞吐量454万人次，2012年水上旅客吞吐量507万人次，同比增长11.7%。