7月29日晚上10点多，西湖三潭印月的南塔被一艘游船撞倒，塔体大部分落入水中。相关部门连夜组织抢修，快报记者8小时全程独家见证了南塔修复的全过程（详见本报7月30日-31日报道）。

西湖水域管理处工作人员昨天表示，他们已经要求涉事游船公司——浙江外事旅游汽车有限公司游船分公司停业整顿，公司内部也已开展安全检查，对驾驶员进行安全教育，提高安全意识。景区公安部门和市园林文物监察支队也在对事故原因做进一步调查。

南塔修复后，西湖风景名胜区管委会曾表示，将组织专家对三座石塔进行“体检”，从基础情况到塔体本身都要检查。

昨天，市园文局文物处工作人员说，已经联系专家，将在下周召开专家论证会。

西湖世界文化遗产监测管理中心主任杨晓茹说，届时到会的可能有七八位专家，分别来自浙江省古建筑设计研究院、浙江省考古所、浙江大学等单位；他们的专业也各有偏重，有研究建筑结构的，有专门从事古建筑保护的，也有研究实质文物保护方面的。

这些专家讨论的主要议题是三潭结构的稳定性，包括三潭的“体检”方案，以及今后要采取怎样的保护措施等等。

事故发生后，三潭结构的稳定性确实已成为大众关心的焦点之一。

今年59岁的吴先生昨天给快报打来电话，称1971年自己17岁那年，三潭印月就曾“掉下来”，而且是掉在他的腿上！

吴先生说，当时三潭印月还没有防护装置，那一年他和几个初中同学在西湖里划船，他一调皮，爬到其中一座石塔的‘葫芦’上，爬上去时就感觉石塔有些松动。

“我同学么就把船划开耍我吓我，我看情况不对，就用脚一蹬那个‘葫芦’，想要跳回到船上。结果跳是跳到船上了，同时把葫芦也带到船上去了，那个‘葫芦’台子直接把我腿压伤了，半个多月腿伤才有好转。”，吴先生回忆，后来水上派出所和水警赶来，把他们都带到岸上，“当年我年少不懂事，现在说起来真有点难为情的，至今我连我爸妈和老婆都没告诉过，因为觉得丢人。”

不过在看到快报的报道后，吴先生觉得有必要出来说说。

吴先生说，他记得自己蹬倒三潭印月石塔的那一次，两个多小时就把倒下的石塔复原了。这次又发生事故，再整治的时候一定要考虑三潭结构稳固度的问题，科学确定三塔保护圈和船只之间的距离。