现在每天2700人次选择乘坐水上巴士
杭州网 发布时间：2013-07-17 06:48
秋涛路和艮山路施工，城东到市区上班怎么办？
风景好又不会堵的水上巴士受网友热捧
8月1日-9月30日增加早上6点45分区间班次，欢迎大家来坐
受秋石快速路三期工程及京江桥修缮工程影响，近日城东秋涛路艮山路一带的交通怎一个“堵”字了得。网友吐槽，“15分钟的车程，开一个多小时，那还算是幸运的。”如果不幸的话呢？“下班快两个小时了，老板打电话说赶快回公司开会，有急事，我还堵在公司门口没走远呢。”
网友的调侃虽然不无夸张，但自秋石三期的施工全线开始后，对城东交通的挑战确实是前所未有的，新塘路的地铁施工加上秋涛路的高架施工，两条城东的主动脉通行压力都空前巨大。
如何绕堵呢？很多人把目光从陆地转移到了水上。
每天2700人次乘坐水上巴士
水上巴士1号线濮家站的工作人员告诉记者，自秋石快速路三期工程开工以来，到濮家站坐水上巴士的人可谓是“与日俱增”，不用任何宣传，乘客的亲身经历再加上口口相传，效果比什么都好，和去年同比，乘客量要增加两成多，并且随着知名度的扩大，预计还要加密班次。
网友miziworld的家就住在濮家站附近，上班在延安路，她现在已经放弃开车上下班了，在她的描述里，现在上下班的过程已经从“堵车的煎熬”变为“诗意的游玩”：“运河里的水上巴士，让人有种置身威尼斯的感觉。3元的票价，全空调，看看盈盈碧水、看看蓝天白云，再想想心事，一会儿时间就到了。感觉不像去上班，像是去旅游，太舒服了。”
相对于堵车时间的不可控性，水上巴士最大的优点就是不会堵，时间固定可控，以早上7点的水上巴士1号线为例，7点从濮家站出发，7点11分到艮山门，7点23分到武林门，7点39分到信义坊，7点55分到拱宸桥。速度不算快，但不会堵。
把运河的古代功能以现代方式激活，水上巴士无疑是一大亮点。自2004年10月开通至今，水上巴士的客流量正逐年快速递增，2005年一整年客流量才8万人次，而现在一天就有2700人次。
新增一个区间班次 8月1日至9月30日试运营
记者从水上巴士公司获悉，为缓解秋涛路和艮山路等城东道路施工引起的交通拥堵，发挥水上巴士水上出行的积极作用，市水上巴士公司计划从8月1日-9月30日增加水上巴士1号线早间6:45一个区间班次，从濮家站出发直达武林门码头。
由于京江桥的修缮工程对航道运行也有一定影响，此次水上巴士增开该区间班次，需要结合船舶运力、船型控制及人员调配各方面情况做出测试。因此，先设置两个月进行试运营，如果效果好，可能还会根据航道情况延长时间和增加班次。
避堵个案：滨江-拱宸桥：地铁+水上巴士
网友sired，家住滨江的钱塘春晓小区，上班在拱宸桥拱墅区政府旁边，23公里的路程。
平时他都是开车上下班，出家门、上四桥、到拱宸桥，来回46公里，来回油费和停车费加起来要55元左右。由于四桥也是个堵点，因此快则1小时，慢则2小时，由于时间不确定，所以每天开在路上总是惴惴不安的，唯恐遇堵迟到。
来源：杭州日报 作者：通讯员 吴娟 记者 涂孝丰 编辑：郑海云
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