再远一点——

萧山的湘湖一带，规划有一条湘湖片绿心通道，一路连起跨湖桥遗址、越王城遗址、一览亭遗址、杭州乐园、极地海洋公园、威尼斯水城。

还有一条绿道很特别，它把绕城高速两侧宽100~400米的绿道绿化带都利用了起来，将在里面设置游步道，打造成一条长103公里的绿道，沿线串起之江旅游度假区、灵山-龙坞山-牛朝山风景区、宋城、西溪湿地、浙大紫金港校区、半山-皋亭山-黄鹤山风景区等。

正如彭工所说的，其实，绿道也并非一定要沿河而建，只要条件允许，哪怕是市区内的一处绿地，都可以加以利用，就像钱塘江两岸，未来也将形成一处170公里长的都市风情绿道。

平均步行5分钟有绿道

沿线会有三级驿站

在规划的设计中，杭州绿道（包括绿廊）的控制宽度在30-200米的范围内，居民出行基本在5分钟内（步行）可到达市区绿道网络。

步行5分钟，真的就有绿道？

“其实，这仅仅是一个平均概念，杭州的绿道网总体密度达1千米/平方千米，这让5分钟的到达成为一种可能，但不是说每一个人都一定能在5分钟内找到一条绿道。” 彭工解释说，绿道有5个组成部分，除了有绿廊和慢行系统，还需要和周围的交通接驳，有标识系统和服务设施。

绿道沿线，未来还会有3个级别的驿站，专门提供服务。其中，一级驿站7座，二级驿站47座，以及结合区块情况灵活设置的三级驿站。

像运河文化广场驿站、西溪驿站等这些一级驿站，有点类似旅游集散中心，配有多种服务设施，像洗手间、餐饮、便利店、医疗救护与咨询服务等功能，连机动车停车泊位也考虑其中。

规模较小的二级驿站相对比较多，两个点之间相隔5~10公里左右。三级驿站则更简单，可能是一处卫生间，也有可能是提供小憩的凉亭。

8月3日前，市民读者都可在杭州市规划局(文三路15号)的一楼大厅了解到规划内容。想知道更详细的情况，可在7月22日的上午9：00至11:30，下午2:00至5:00，到公示现场询问。

杭州的市区范围规划了23条绿道主骨架线路，范围涵盖了八个城区。

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