应女士说，车站滞留了大概七八百位旅客，都是浙江口音。

晚上8点47分，正和应女士通话中，她突然叫起来，“有人在抢方便面了……在便利店那里，我去看看。”

便利店位于D3232检票口旁边，应女士说，她过去看的时候，便利店门口已经挤满人，在抢方便面和水。

厦门北站派出所的民警说，车站运了一车方便面和纯净水到现场发放，推过来时正好路过便利店门口，很多旅客围上来抢着拿，七八位民警在现场维持秩序。

“大家又饿又渴，车站不解释解释晚点原因，就说让我们继续等。”应女士说。

另一位旅客李女士，家在丽水，他们是亲子团，一般都是一个大人带一个孩子，个别家庭是两大一小，一共二十几个人，小孩子就有11个，最小的只有5岁，最大的13岁，玩了几天都比较累。

“第一次发食品大家都饿了，有点急，后来发第二次，这次是送到座位上来的。”李女士说，晚上8点左右，车站通知说可以全额退票。可是厦门北离市区这么远，退了票也不知道怎么走，她就没去退票。

晚上9点54分，联系上滞留在厦门北的育先生。育先生在余杭一家进出口公司上班，7月12日，公司50多名员工到厦门旅游，其中有3到12岁的小孩七八个，他们也是乘坐的D3232次回杭州，预计晚上11点5分到，本来大家准备到家就睡觉，今天正常上班，不想遭遇晚点。

“晚两个小时也就算了，这一下晚了6个小时，刚才显示屏打出来22:04开车，部分路段限速40码，这个速度明天中午也到不了杭州。”

晚上10点20分，又联系上应女士，她说列车刚刚启动，时速131公里。因为登车前滞留乘客拥挤很厉害，检票口都没有来得及检票，而应女士的车票也在拥挤的时候挤丢了。应女士担心，等会车上会不会查票？到杭州会不会不让她出去？

车站公布22:04开车，为什么又推迟了16分钟呢？应女士说，对向开来的D3231昨晚10点左右到厦门北时也晚点近6小时，车上的旅客也很不满，有乘客不愿意下车，后来民警赶到劝说才肯下车，所以又耽误了一会。

昨天的动车停运，会引起多条相关线路上的连锁反应。

一辆动车要套跑多趟车次，假如在执行第一趟任务时晚点，那么由于车辆晚到，第二趟任务必将晚点，而且因为中途还要清洁、上客等，可能晚点会更严重。同样的，也会影响到第二天的任务。因此如果一个车次跑不准点，往后的车次就很难准点了，甚至越来越失准。

几乎每一次台风过后，动车、高铁都会受到“后续影响”，这个影响，可能是一天，也可能是两三天。去年夏天，受台风“海葵”影响，动车线路也是用了好几天才恢复正常运行秩序。

这两天如果准备坐动车出行，有可能会遇到晚点，请密切关注当地车站公告，或者登录中国铁路客户服务中心12306网站查询，及时掌握列车开行信息。

一般情况下，碰上严重晚点时，铁路部门会为旅客全额免费退票，免费改签等。还会抽调空出来的动车组，免费运送被落下的晚点旅客。在列车上，有时候会给旅客发些水和小点心。但至今为止，还没有铁路部门宣布因晚点采取现金补偿的举措，从铁路业内人士了解到，中国铁路总公司暂时没有这项规定。

• 上一页
• 1
• 2
• 全文阅读