人民广场站的位置很热闹，从工地就能看到不远处的开元名都大酒店。

以后在这里换乘5号线

还得往下走一层

大家都知道，2号线的人民广场站是将来和5号线换乘的站点。但是它的换乘方式将迥异于1号线大部分的换乘站点。

简单来说，目前1号线现有以及预留的换乘结构主要有两种：

4条平行轨道的站点：比如火车东站站，1号线和将来4号线换乘，需要从一个站台走到隔壁另外一个站台。

三层结构换乘：比如武林广场站，除了站厅层，候车层有两层，分为上行和下行两个方向。1号线和将来3号线换乘，不需要从一个站台走到另外一个站台，从武林广场站下车后，对面就是将来的3号线。

但是，2号线人民广场站不一样。

人民广场站本身是地下二层结构，只有一层站厅、一层候车厅。但其实以后要换乘5号线，还要在人民广场站的候车层再往下走——

因为5号线是东西走向，和2号线呈“十字”交叉，这个交叉点就在市心北路和金城路交叉口的位置。也就是说将来在这个交叉点，2号线下面还有一条不同方向的5号线，如果要换乘，需要从2号线下车，再往地下走一层，才是5号线的候车厅。

将来从1、2号出入口上来

抬眼就是开元名都大酒店

除了换乘站外，人民广场站被大家昵称为“2号线的武林广场站”，还有一个原因就是热闹。

人民广场站是2号线东南段重点站点之一，将来这里会有一座上盖物业综合体。虽然目前还没有正式公布最终规划方案，但在网上曾经曝光过一份2号线人民广场站综合体的规划概念图中，这份方案正是其中竞选方案之一。

该方案中提到，这里将设计一个下沉式广场（广场的主体结构将低于地面），整个规划以人民广场景观延伸轴为基础，不同功能的房子在上面叠加而成。这其中包括一栋180米高的五星级酒店，80000平方米的购物中心，以及三栋100米高的高档公寓，地下停车空间也非常大，能一口“吃下”1000辆车子。

该方案的工作人员介绍：“通过设置跨河景观桥，将大剧院前广场与人民广场的景观联系到一起。另外，结合休闲餐饮等功能的设置，使永久河成为体现江南水乡特色的沿河步行空间。”

事实上，虽然目前站点外围还没有清理，但在探营中记者也发现，这一带的地理位置很好，除了开元名都大酒店就在将来的1、2号出入口附近外，对面还有绿都世贸广场、时代超级购物中心、时代广场等大型商业配套，未来的人流量一定小不了。

人民广场站是2号线东南段的心脏站点，而且将来还是2号线和5号线的换乘点，如果要类比的话，它就像是2号线上的“武林广场站”。

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