下了车能立马吃碗热面填饱饥肠；候车久了可喝杯咖啡打发无聊时光；归家前顺便捎点杭州土特产……“吃”对于东站枢纽来说，完全不是问题。

东站枢纽的站内商业配套主要分布在三个区域：出发层（候车大厅）、到达层和地面层，与东站开通同步开业的共有50家左右，餐饮、特产、日用品、旅行用品、礼品，一应俱全。

出发层（候车大厅）集中了大部分商店，候车大厅的中央和南北两边，有15家左右，主要为礼品、日用品、旅行用品店；候车厅西侧上方的商业夹层，有20家餐饮、特产店，包括肯德基、麦当劳、COSTA咖啡、永和大王等。东侧商业夹层有三四家餐饮店。

到达层有两家商店，分别是西北侧的星巴克和东北角的十足便利店。

地面层的公交枢纽和大巴候车区之间，有8家餐饮（便利店），包括韩村韩式料理、咬不得生煎等。

站外商业方兴未艾

周边规划了多个综合体

目前东站枢纽站外商业几乎为零。东广场上还没有商家进入，周边红街等楼盘的底商也均处于招租、招商阶段。

不过冷清只是暂时的，江干区将围绕东站打造城东的城市商业新中心，华润、三花、中润等商业地产巨头的综合体项目均落户于此，两三年之后，这里的商业前景可以预见。

有人拿下10家站内商铺

商家看中了这里的什么？

火车东站日均旅客发送量预计达到5-6万人次，节假日高峰将达到10万人次。超高人气带来的商业效应，正是吸引投资者的主要原因。

在东站枢纽出发层（候车大厅）中，有8家挂着“高动企业”标牌的品牌店，包括新秀丽（旅行箱包）、天堂伞、万事利、迪士尼等，这些商铺都是广州一家叫“逸臣”的商业运营公司投资的。

“逸臣”相关负责人徐经理告诉记者，“高动企业”的商业模式在各地机场、火车站等交通枢纽已经比较成熟，在郑州高铁站、广州高铁站都投资了类似的店铺，得益于交通枢纽的大客流量，这些站内小商铺的经营状况一直不错。

徐经理说，“逸臣”此次在东站枢纽的投资以突出杭州本地特色的百货为主，并加入自创品牌“火车印象”（售卖火车模型兼做即刻成像摄影）等文化创意元素。

麦当劳的门店首次进入杭州的火车站，麦当劳东部市场公关经理周小姐告诉记者，除了人气之外，高铁的拉动效应也是他们看重的，高铁快捷、高效的特征也与麦当劳的经营理念和目标消费人群相契合。

目前，距离东站枢纽西广场不到100米的红街道天城商铺价格，已经从两三年前的6-7万/平方米，上涨到了9-10万/平方米。