西湖区的玉泉大厦、下城区的民航大厦，近日在洽谈建设塔式立体车库。在寸土寸金的主城区，这种占地面积小、土地利用率高的立体停车库用处很大，可以把“边角余料”地块充分利用起来成为公共泊位。

和杭州大厦、浙江饭店等大家熟悉的立体停车库相比，塔式立体停车库还有个好处，司机只要把车辆停在车库进口后即可离去，车辆会由车库智能控制系统自动选择停车位入库停好。

昨天，杭州市召开停车设施市场化运作专题会议，会上提到：为缓解停车难题，杭州计划未来3年，在老城区每年新建约3万个泊位。

塔式立体车库的推出，是增加泊位的思路之一。除此外，上城区省妇保南侧地块停车楼正在编制设计方案，下城区和平广场停车楼、江干区杭海路停车楼已开工建设。

另外，吸引社会力量投资停车场（库）建设，也是会上焦点之一。

今年，杭州计划引入社会力量投资的项目有19个，累计泊位数约4790个，初步估计投资5亿元。

其中，下城区灯塔单元地块停车楼（东新路和石祥路交叉口附近）、拱墅区古新河公园地下停车库、密渡桥路地下停车库、湖州街地下停车库等项目正在办理手续，准备招投标。

其他筹备的停车楼项目还有江干区的庆春广场西公共停车楼、西湖区印象城东公共停车楼、西湖区颐高数码广场公共停车楼、江干区意法服饰的公共停车楼等。