2号线二期：丰潭路站到良渚新良路站（今年底开工 2017年底建成通车）

4号线一期：滨江东冠路站到彭埠站（今年底开工 2017年底建成通车）

5号线一期：萧山香樟路站到余杭科技岛站（明年开工 2019年底建成通车）

6号线一期：之江双浦镇站到钱江世纪城内环西路站（明年开工 2019年底建成通车）

杭州地铁二期建设计划终于拿到“准生证”。

昨天，杭州市政府召开新闻发布会宣布，杭州市城市轨道交通近期建设规划（2013年-2019年），在报送国务院批准同意后，已于6月20日获国家发改委正式批复。

批复的二期建设规划共包括4条线路，分别为2号线二期、4号线一期、5号线一期和6号线一期，以上4个项目线路总长度106.6公里，总投资约698.91亿元，相当于6.56亿元/公里，在2019年底前全部建成。

届时，杭州将建成1、2、4、5、6共5条线路，总长190公里，有至少20个换乘站，初步形成杭州市城市轨道交通基本网络。

地铁二期包括4条线路

2号线二期：是2号线一期工程的延伸，从丰潭路站至良渚组团的新良路站。线路长11.2公里，设站8座，投资77.2亿元，规划建设期为2013年-2017年。

4号线一期：自滨江区的东冠路站至城东新城的彭埠站，线路长20.8公里，设站18座，投资140.19亿元，规划建设期为2013年-2017年。

5号线一期工程：自萧山区铁路杭州南站外香樟路站，至余杭组团未来科技城的科技岛站，线路长48.1公里，设站36座，投资315.9亿元，规划建设期为2014年-2019年。

6号线一期工程：自之江旅游度假区的双浦镇站，到钱江世纪城的内环西路站，线路长26.5公里，设站20座，投资165.62亿元，规划建设期为2015年-2019年。

2号线二期和4号线一期

计划今年底开工 2017年底建成通车

5号线一期和6号线一期

计划明年开工 2019年底建成通车

批复要求，杭州地铁2号线二期和4号线一期，于2017年底建成通车；5号线一期和6号线一期，于2019年底建成通车。

为什么2号线二期和4号线一期，要先于5号线一期和6号线一期建成通车？

原因是这样的——

明年6月份左右，杭州地铁2号线东南段(萧山朝阳村站-钱江路站)要建成，如果没有4号线一期，就无法和1号线连通。

4号线一期可在4个地方，连通1号线和2号线：近江站，连通地铁1号线；钱江路站，连通2号线；彭埠站和火车东站站（双向同台换乘），连通1号线。

目前，杭州市最希望能先打通从彭埠站到近江站的10站10区间，这样坐2号线东南段从萧山过来的客流，可以先通过这一段4号线，转到1号线上去。

而2号线二期，也不能拖太久。

因为今年底前，杭州将全面开工2号线一期工程的西北段（钱江路站-丰潭路站），按建设进程，顺利的话，估计2017年左右能建成。但2号线一期工程西北段的停车场在勾庄，如果2号线二期不能及时建成，那么到2017年，西北段哪怕建成，车辆也没法调度。

所以说，为了赶上西北段的建设步伐，2号线二期也必须赶紧上马。

为了完成这两个目标，杭州市目前计划，2号线二期和4号线一期将力争今年底前开工建设。

至于5号线一期和6号线一期，建设需求没有那么迫切，而且如果同时和2号、4号线开工，会给城区交通和经济带来很大压力，所以考虑暂时先缓到明年再开工。

2019年，那时你几岁？

明年将迎来史上最大规模地铁建设期

“2019年全部建成，那时你几岁？”

昨天，新浪微博网友得知地铁二期获批后，畅想起了2019年的杭州地铁生活。想想挺远，其实也近。

到2019年，杭州将有1、2、4、5、6共5条地铁线路，地铁5号线往余杭青山湖方向延伸过去的临安轻轨，地铁6号线往富阳延伸出去的杭富轻轨，也有可能已经建成，届时整个杭州市就将有220公里左右的轨道线网，轨道效应将得到有效发挥。

目前，杭州地铁1号线客流量平均为18万人次/天，端午节期间最高曾突破到44万人次/天，成网后，有可能一天的客流量能达到60万人次/天。

届时，杭州地铁线网将基本覆盖“一主三副二组团”（余杭、良渚组团），下沙、钱江新城、滨江、临平、萧山市区、转塘双浦、留下等这些原本“偏远”的地方，半个多小时就可直达市中心。

城西、城北居民的出行条件和过江交通，也将得到极大改善。拿过江交通来说，1、2、4、5、6五条线都过钱塘江，将进一步提升钱塘江两岸的紧密程度，使市政府“沿江发展、过江发展”战略得到充分体现。

通过地铁，城西科创园与主城区的联系也将得到进一步加强；铁路杭州东站、杭州站、杭州南站等对外交通枢纽一脉相连。

杭州居民的公交出行占总出行比率，则将有望由2010年的21%提高到40%左右。

明年将迎来史上最大规模地铁建设期

虽然前景美好，但在这之前，我们必须得度过一段地铁建设的高度阵痛期。

从建设时序上看，明年开始，杭州将迎来史上最大规模的地铁建设，除了二期建设的四条线路，还有2号线的东南段和西北段，以及1号线的下沙延伸段，共有7段地铁线路同期建设，必将给杭州交通带来巨大压力，给人们出行造成很大影响。

昨天，杭州市委常委、常务副市长杨戌标在新闻发布会上，恳请市民届时一定要谅解并支持地铁建设。

地铁建设，开挖一个车站一般要18米深、30米-40米宽，再加上盾构开挖隧道，没个三四年下不来。杨戌标要求，在这段时间里，必须要各部门紧密配合，地铁集团合理安排工序和施工工法，交警部门要做好施工时的交通组织，城管等部门配合做好相关管理工作，尽量把地铁建设给城市交通带来的阵痛降到最低。

杨戌标以马上要全面开建的地铁2号线西北段为例。“像建国路站、中河路站、凤起路站、武林广场站，都位于市中心主干道上，施工时要尽量保证交通畅通，不小于4车道，施工工艺尽量采用盖挖法，以把对交通的影响降到最小。”

制图 高薇地铁换乘站候

地铁二期建成通车后 杭州城市轨道交通就基本成网了

2号线二期终点站 不在良渚文化村

很多人关心2号线的终点站是否到良渚文化村？

从这次批复来看，其终点站为新良路站，这个站位于良渚文化村以东二三公里处。今后良渚文化村居民出来坐地铁，估计得用公交等其他方式换乘。

地铁2号线二期工程车站表

序号 车站工程名 位置 换乘情况

1 文华路站 位于星艺街与古墩路交叉口以北

2 三坝村站 位于萍水路与古墩路交叉口 与5号线平行换乘

3 育英路站 位于育英路与古墩路交叉口南侧

4 镇中路站 位于五里塘河与古墩路交叉口南侧

5 董家路站 位于董家路与古墩路交叉口南侧

6 金渡北路站 位于金渡北路与古墩路交叉口 与4号线平行换乘

7 新月路站 位于规划棕榈路和古墩路交叉口北侧

8 新良路站 位于规划疏港路和古墩路交叉口 与瓶窑市域线换乘

避免影响凤凰山景区

4号线全线采用地下敷设

在杭州市的轨道线网中，地铁4号线和1号线形成一个“双C”，可以说是城北最主要的一条地铁线路。

4号线一路要穿过复兴路，这里是西湖景区中的凤凰山景区、临安城遗址的边缘地带，为避免给它们造成一定影响，4号线全线采用地下线敷设。

其中在凤凰山景区，4号线主要在白塔一带稍微有一小段穿越，这里同样属于临安城遗址规划的龙山河一般保护区范围。为此，在这不设车站等地面工程，地铁隧道则采用盾构法施工，不对地表植被、土壤造成破坏。

总体而言，地铁4号线的建设和运营，不会对凤凰山景区造成破坏，并且还有利于缓解景区交通压力，为游客到达景区提供了便利，有利于景区的保护与发展。

地铁4号线一期工程车站表

序号 车站工程名 位置 换乘情况

1 东冠路站 浦沿路与东冠路交叉口

2 坚塔路站 浦沿路与坚塔路交叉口

3 东信大道站 浦沿路与东信大道交叉口 与6号线平行换乘

4 滨盛路站 江南大道与东信大道交叉口

5 八卦田站 水澄路与复兴路交叉口

6 闸口站 洋泮路与复兴路交叉口

7 凤凰城站 飞云江路与钱江路交叉口 与5号线换乘

8 甬江路站 甬江路与富春路交叉口

9 近江站 婺江路与富春路交叉口 与1号线换乘

10 城星路站 城星路与富春路交叉口

11 市民中心站 解放路与富春路交叉口 与7号线换乘

12 江锦路站 江锦路与富春路交叉口

13 钱江路站 钱江路与庆春东路交叉口 与2、9号线换乘

14 景芳路站 景芳路与新塘路交叉口

15 艮山西路站 艮山西路与新塘路交叉口

16 官河站 环站西路与杭州火车东站西广场交汇处

17 火车东站站 杭州火车东站东侧 与1号线换乘

18 彭埠站 沿鼓埠路东西方向置于道路下方 与1号线换乘

相对于其他3条线，6号线的线路走向确定得比较晚。差不多到2011年左右，才确定要过钱塘江到之江地区。

从功能上来说，6号线是一条换乘线，它在之江一带，今后和富阳轻轨连牢；而在江南，则一路和4号线、5号线、1号线、7号线、2号线相交，其中和1号线在江陵路站换乘，和7号线在奥体中心这里换乘，和2号线在钱江世纪城换乘。

地铁6号线一期车站表

序号 车站工程名 位置 换乘情况

1 双浦镇站 袁浦路和袁富路之间的规划道路口

2 周二路站 目前一片鱼塘下

3 河山路站 科海路公交190路车站以东

4 山景路站 杭富路延伸段和规划浮山西路交叉口

5 流山路站 320国道和象山路交叉口

6 枫桦西路站 枫桦西路和江涵路交叉口

7 海洋公园站 之浦路下

8 观江路站 滨文路浦沿小学附近

9 东信大道站 东信大道和浦沿路交叉口 和4号线换乘

10 高新软件园站 伟业路和江南大道交叉口附近

11 公建中心站 环兴路和江南大道交叉口附近

12 创业路站 创业路和江南大道交叉口

13 江南大道站 长河路和江南大道交叉口 和5号线换乘

14 江汉路站 江汉路和江南大道交叉口

15 江陵路站 江陵路和江南大道交叉口 和1号线换乘

16 西兴路站 西兴路和江南大道交叉口

17 奥体中心站 青年路和江南大道交叉口

18 博览中心站 外环西路和江南大道交叉口

19 钱江世纪城站 市心路和江南大道交叉口， 和2号线换乘

庆春路过江隧道南口

20 内环西路站 目前一片田野

注：以上表格中的站点位置，均为目前规划，但有可能到最后还会调整。一般，地铁站点差不多要到施工图设计阶段才会“板上钉钉”。