不出站即可直接坐地铁

东站枢纽主体站房为5层结构，地上2层，地下3层。其中地上1层为火车站台层，地上2层为高架出发层，由3条双向4车道的城市高架组成，可以实现车辆在东、西广场、站房的互通。

东站枢纽共有15个站台，30条铁路线通过，同时，预设了4条磁悬浮线。整个站场目前可分为普速场、宁杭甬场和沪杭长场。宁杭甬高铁正式通车后，这里将作为两大高铁的始发站，而目前停靠铁路杭州站的沪杭高铁也将在这里始发。昨天记者在现场看到不断有调试中的动车组经过站台。

地下1层为出站通道，旅客可以在此等出租车。记者在出站通道看到了至少3个地铁出入口，目前都拉上了卷闸门。与乘坐公交需要走出通道相比，乘客出了验票口后，可直接从这几个出入口进入地铁站。地下2、3层为地铁1号线与4号线（在建）的站厅层和站台层，地铁1号线火车东站站开通时间预计与东站枢纽同步。根据预测，地铁火车东站站开通初期日均客流达3万人次左右。

候车大厅有7个足球场那么大

置身东站枢纽的到达区和候车区，给记者感觉是：这里很像机场航站楼，由玻璃幕墙围合而成的候车区、到达区，将开往各个方向、从不同地方到达的车次分门别类。候车大厅各检票口、出站口已编号完毕，一些检票口、出站口的自动检票闸机也已经安装完毕。

相当于7个标准足球场大的候车大厅里，工人们正在抓紧进行内部装修和各类管线调试。大厅中央左右两侧各有一块巨型LED屏幕正在调试，屏幕上有时显示试运行列车的正晚点信息，有时播放公益广告。

候车大厅的2层，已有包括肯德基、麦当劳、味千拉面、永和大王等十大餐饮品牌进驻，预计东站开通时将同步开业。

• 上一页
• 1
• 2
• 全文阅读