调查问卷里有这样一问：“您认为住宅小区内对外来车辆路面临时停车＿＿元/小时比较合适？”选项有4个：3元、4元、5元和6元。

    目前，小区对外来车辆临时停车执行的收费标准是2小时内免费，超过2小时后4元/天。如果按照调查问卷的标准，停的时间越长，收费就越高，就算3元/小时，停上半天，就超过10元了。

    另外一处变化，是路面停车泊位收费的计费单位从1小时变成了半小时。从总体上来说，停车费价格肯定比以前贵，但在部分情况下，停车费能比以前省一点点：以价格最高的方案C为例，一级区域为5元/半小时，在以前收费为6元/小时的区域，停车15—45分钟的情况下，就会按半小时收费，比以前省了1元钱；

    以价格最低的方案A为例，一级区域为3元/半小时，在以前收费为6元/小时的区域，停车15—45分钟能省3元钱。

    采取差别化的收费政策，一方面是想引导市民尽可能选择公共交通方式出行；另一方面，也是引导车辆向非中心区域分流。

    国内外城市

    如何治“停车”病

    ●北京：

    一类地区，首小时后15元/小时

    2011年4月1日，北京实施新的停车收费标准。把三环路以内区域以及现有的CBD商业区、中关村核心区域等重点繁忙区域列为一类地区，在一类地区，小型机动车占道停车是10元/小时，首小时后15元/小时。

    ●上海：

    中心城区超1小时后，半小时10元

    在上海的黄浦、静安、卢湾、徐汇等中心城区核心路段，道路停放小型车，白天停车1小时收费标准15元；超过1小时后以半小时为计费单位，收费标准为10元。

    ●南京：

    计费单位，以15分钟计

    现行停车收费管理规定从2012年2月1日起实施。把原来的4个区域等级，调整为3个区域等级。同时，缩短计时时段，计费单位从以前的半小时调整为15分钟。

    三个区域之间的差距也相对比较大。以小型车为例，一级区域是首小时2.5元/15分钟，首小时后3元/15分钟；二级区域是首小时1元/15分钟，首小时后1.5元/15分钟；三级区域是0.5元/15分钟。另外，还拉大白天和晚上的停车收费差距，夜间停车降为0.5元/小时。

    ●美国纽约：

    最忙的地段，只准停车30分钟

    纽约是美国停车最困难也最贵的城市之一，特别是它的曼哈顿区。

    从2011年开始，曼哈顿86街以南打卡收费限时停车的路段，收费标准从每小时2.5美元涨到3美元。这些地段通常只允许停一个或两个小时，最繁忙的地段只能停30分钟。交通高峰的早7时至晚6时，很多干线禁止停车。

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