登云路小河路口往南，有一条和小河路垂直的小路，叫和盛街，长400多米，西面被和睦桥堵住了，是一条标准的断头路，路边有名城燕园、凯德视界、天阳上河和嘉泰馨庭四个小区，长期以来，业主习惯将车靠路边斜着停。

3月15日，和盛街上突然装上了护栏，在两边各隔出了一个非机动车道。

这下，原来习惯停在路边的车主傻眼了，车停哪里去？

最后，大家紧贴着两边护栏，还是把车停到了机动车道上。这样一下来，业主发现，因为交会空间有限，这条路更堵了。

业主说，现在全杭州都在治堵，我们却是从家一出门就开始堵上了。

被护栏改变的生活 一下班就急着回家抢车位

4月2日下午5点40分左右，记者在和盛街看到，贴着护栏的两排汽车停得严严实实、路口一辆面包车甚至还一头扎进了非机动车道，只留个车屁股在外面。

机动车道上，已经划出标志标线，双向两个车道，除去被两排汽车停掉的位置，剩下的位置，只剩下两辆小车勉强交会的空间。

记者从小河路右拐进去的时候，因为和盛街上有车辆在等绿灯出去，靠右的车道上又有车辆停着，弯转得大了点，就拐不进去了，只好等里面的车子出来才开进去。

车子一路往西，只有小区的门口护栏开了口子，一直到和睦桥下，和盛街到头了，因为两边全是车子，没法调头，记者只好倒车到后面一个口子才调头。

记者大致数了下，和盛街上停了150多辆汽车，业主反映，之前斜着停时，能多停上70多辆车。

因为车位更加紧张，有位业主说，这个护栏可以说改变了我的生活。以前下班了还和同事吃吃饭逛逛街，现在下班就回家抢车位，抢不到车位，只好把车子停在走路20分钟的地方。

早晚高峰进出最难 碰上垃圾车等上10来分钟

业主反映，和盛街被人为“压缩”之后，稍微宽一点的车就没法交会，如果两边有车没停好的话，小车交会也很困难，得折后视镜。如果是来了辆大车，那就更惨了。早上出门的时候，车子得开到前面口子调头才能走，这就使得一辆车调头，后面的车都得等着。

记者在这条路上逛了10来分钟，就亲眼目睹了一起堵车事件：

一辆安邦护卫车从和盛街上的工商银行向东拐出，迎面碰上一辆白色丰田，由于安邦护卫车体积庞大，两辆车卡在道路中间，两侧又为停靠的车辆所阻，进退不得。随后又有一辆银色本田从和源巷西拐进入和盛街，见前方堵车，便斜停在十字路口观望。后面跟进的汽车开始在十字路口排队。靠着高超的“车技”，安邦护卫车惊险地挪了过去。

嘉泰馨庭的一位业主抱怨：“早上情况更糟糕，大家都差不多时间点出门，有时候碰上垃圾车，就出个门堵个十来分钟也是常有的事。”

非机动车道用处不大 这样的规划为了什么？

在这次和盛街的改造中，最让业主不解的是：为什么要用护栏隔出非机动车道来。

他们认为，有关部门在施工前，根本没有征集附近居民的意见。这是一条断头路，进出的主要是四个小区的业主和客人，基本都是开车的，很少见到有骑车出门的。“这样划非机动车道有什么意义呢”，唯一的意义，就是把道路变成了停车场，加剧了业主的停车难题。撇开停车问题不说，名城燕园北门对面是个公园入口，也被拦死。

业主说，原来停车是乱，现在是更乱了，他们将车停在这里，也是没办法的。

嘉泰馨庭的一位业主说，现在小区停车难已是普遍问题。小区地下车库一个车位售价在15万左右，此外每年也还需支付2000多元的停车费。即便如此，嘉泰馨庭的地下车位还是供不应求。“我们也不想停在路边，这里还有被城管抄牌的风险，但是不停这里，还能停哪里呢？”

一位天阳上河的业主驱车一直到和盛街尽头，才发现一处停车之地，他说：“整个小区有600多户住户吧，地下车库才300多个停车位，车位早就卖完了。”

一位姓杨的女士认为，最好是在这里划出车位来，大家按规矩停车，如果一定要装护栏，就请有关部门把秩序管起来。

“护栏得拆掉！”在四个小区为停车专建的QQ群里，业主们说，拆掉护栏，可以划出车位，适当收费。他们希望有规划地停车管理，既不像以前不划车位随意停车，也不像现在这样设置并不需要的非机动车道。

就和盛街的问题，记者询问了拱墅区交警大队大关中队，副中队长叶航介绍，这条路现在的管理是拱墅区城市建设发展中心，还未移交给交警部门，等到移交完成后，他们会根据实际情况进行管理。

民情点评

弄巧成拙？

钱伟锋

曾有网友戏称，一切不以结婚为目的的谈恋爱都是耍流氓。

那么，一切不从实际出发的措施又是什么呢？

装在和盛街的护栏，之所以让附近小区的业主愤怒，是因为装护栏没有考虑到这里的实际情况，非但没有起到疏导交通的功能，反而使得这里堵上添堵。有车位的，嫌进出困难；没车位的，怕没地方停车。

解决停车难问题，也是杭城治堵的措施之一。

之前的和盛街，记者也去过，停车的确乱，特别是晚上，不过当时停车还没有影响到进出的两车交会。

为了治理停车乱，简单的装两个护栏，划几根线就能解决问题吗？是不是应该更深思熟虑一些？采取措施前有一个必须要考虑的问题：装了护栏，原来停在这里的一二百辆车疏导到哪里去？

联想到前两天的一个新闻：杭州主城区机动车突破100万辆！要让这100万辆车夜间全妥妥当当地停下来，是一道多难的题啊。在这个时候，绞尽脑汁做“加法”都来不及，“减法”就更不能轻易为之了。

思量，思量，再思量啊，千万不要弄巧成拙。